汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據外媒報道，戴姆勒已經(jīng)開(kāi)始與其德國工會(huì )展開(kāi)討論，該公司有意對兩座關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機和變速箱工廠(chǎng)進(jìn)行改造，從而使其更好適應已經(jīng)到來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代。

奔馳S級（圖片來(lái)源：戴姆勒）

這兩座工廠(chǎng)分別位于柏林和斯圖加特的特圖爾海姆（Untertuerkheim，毗鄰戴姆勒總部），它們是戴姆勒計劃進(jìn)行改造的重點(diǎn)。戴姆勒預計，未來(lái)該公司傳統內燃機的需求將有所降低，因此需要進(jìn)行業(yè)務(wù)改造。特圖爾海姆將保持其在戴姆勒全球工廠(chǎng)網(wǎng)絡(luò )中的領(lǐng)先地位，并擴大其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。而規模較小的柏林工廠(chǎng)將專(zhuān)注于電動(dòng)和數字化零部件的生產(chǎn)。

9月24日，戴姆勒在一份電子郵件聲明中表示：“梅賽德斯奔馳堅定地決定，將對動(dòng)力總成部門(mén)進(jìn)行相應的轉型，將其變?yōu)椤妱?dòng)優(yōu)先’?！贝髂防辗Q(chēng)與勞工代表的會(huì )談是“具有建設性的”。

戴姆勒計劃對兩座可追溯到20世紀初的百年工廠(chǎng)進(jìn)行改造，凸顯了汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)汽車(chē)轉變的歷史性意義。本次工廠(chǎng)改造很可能需要一些犧牲，當地勞工官員在本周早些時(shí)候對工人表示，戴姆勒計劃在2025年之前，在特圖爾海姆削減4000個(gè)就業(yè)崗位，當前該公司在特圖爾海姆雇用著(zhù)大約1.85萬(wàn)名員工。

戴姆勒表示，計劃改善成本結構并提高效率，但是拒絕透露細節。該公司全球員工總數近30萬(wàn)人，此前該公司曾簽署了一項勞動(dòng)契約，規定在2030年之前不會(huì )在德國進(jìn)行強制裁員。但是今年7月有知情人士透露，隨著(zhù)管理層深化去年所制定的成本削減計劃，該公司全球范圍內大約2萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位可能面臨風(fēng)險。

今年，歐洲政府的激勵措施推動(dòng)了消費者對插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的需求，也進(jìn)一步幫助制造商滿(mǎn)足更嚴格的排放規定。瑞銀集團分析師表示，明年插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額將從2019年的不到5%提升到14.7%。

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