起亞澳大利亞發(fā)布了將于本月晚些時(shí)候推出的新2022Niro系列的一些細節，包括內飾級別的可用性以及確認它將成為第一款配備起亞Connect的車(chē)型。

兩種動(dòng)力總成選項將在澳大利亞上市銷(xiāo)售，包括NiroHybrid和NiroEV。這意味著(zhù)即將推出的插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)正在被淘汰。兩種變體都是前輪驅動(dòng)。

混合動(dòng)力裝置包括一個(gè)1.6升汽油發(fā)動(dòng)機和一個(gè)電動(dòng)機輔助系統。結合77.2kW汽油發(fā)動(dòng)機和32kW電動(dòng)機可提供104kW和265Nm的總輸出。所有這些都與六速雙離合汽車(chē)相匹配。油耗為4.0L/100km。

如果您追求的是純粹的經(jīng)濟性，那么新款NiroEV僅由電動(dòng)機提供動(dòng)力。它使用64.8kWh電池為前軸的150kW和255Nm電動(dòng)機供電。在充滿(mǎn)電池的情況下，它的續航里程為460公里，低于即將推出的車(chē)型的455公里。

這些動(dòng)力系統將采用新造型的Niro車(chē)身，比即將推出的車(chē)型略大。例如，新車(chē)型的混合動(dòng)力車(chē)型加長(cháng)了65毫米，EV車(chē)型加長(cháng)了45毫米，軸距增加了20毫米。寬度也增加了20mm。

起亞將首次為Niro提供旗艦GT-Line內飾。它包含各種美味的亮點(diǎn)，包括通風(fēng)的前排座椅、10.25英寸數字儀表組、平視顯示器、無(wú)線(xiàn)電話(huà)充電以及用于EVGT-Line的天窗和八揚聲器Harman/Kardon音響系統。

那么，這個(gè)新的起亞Connect系統怎么樣?嗯，這類(lèi)似于現代的新Bluelink設置。它本質(zhì)上允許用戶(hù)通過(guò)智能手機應用程序連接他們的車(chē)輛，并查看和控制變體方面。它將成為GT-Line規格的標準配置，并具有以下功能。價(jià)格將很快公布，當地抵達時(shí)間定為“6月下旬”。

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