當蘭博基尼發(fā)布Huracan Evo的后輪驅動(dòng)版本時(shí)，我們宣布它是首選的嬰兒藍寶。在當時(shí)，這是事實(shí)。然而現在，這款車(chē)擁有頂級Spyder版本，是你唯一應該考慮的Huracan。一點(diǎn)也不！

與相關(guān)的奧迪R8不同，Huracan Evo在其5.2升V10發(fā)動(dòng)機上沒(méi)有使用汽油顆粒過(guò)濾器(GPF)，導致了令人驚訝的殘酷音軌?，F在，想象一個(gè)嘈雜的10缸旋律傳入你的耳朵，沒(méi)有車(chē)頂，在后輪驅動(dòng)的設置下，司機會(huì )更加注意。

蘭博基尼——為什么蘭博基尼胡拉坎埃沃RWD斯派德會(huì )成為完美的現代蘭博新聞

是的，你會(huì )吸引更多的注意力，但是如果你想低調行事，就不要買(mǎi)蘭博基尼，好嗎？同樣值得指出的是，其1509kg的干重使其比Evo RWD coupe重120 kg，但我們在最后一段中喊出的噪音點(diǎn)意味著(zhù)我們不在乎。此外，廢棄的全輪驅動(dòng)系統比傳統的Evo Spyder輕34kg。

像其兄弟姐妹的固定車(chē)頂一樣，埃沃RWD Spyder的功率略低于A(yíng)WD版，從631馬力發(fā)展到602馬力。0-62英里/小時(shí)僅需3.5秒，比AWD Spyder和埃沃RWD coupe節省了0.2秒。最高時(shí)速201英里。

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車(chē)頂應該-理想情況下-盡可能保持下降，但如果你真的必須升高，你可以以最高31英里/小時(shí)的速度升高，這需要大約17秒?？椢镎诌€可以使用幾種不同的顏色。

為了配合后輪驅動(dòng)布局，Spyder進(jìn)行了一次完全翻新的“性能牽引力控制系統”(P-TCS)。它可以在汽車(chē)的運動(dòng)模式下提供更多的車(chē)輪打滑，當它干預時(shí)，它已經(jīng)被調整為以更平穩的方式運行。

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那里的任何超級跑車(chē)觀(guān)察者都不必等待Huracan Evo Spyder車(chē)手點(diǎn)亮后輪，從而知道他們在尋找哪個(gè)版本——就像coupe一樣，車(chē)頂后輪驅動(dòng)的RWD將在前輪和后輪上重新設計。后保險杠。

Huracan家族的最新成員售價(jià)18.88萬(wàn)，轎跑售價(jià)16.5256萬(wàn)。

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