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　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】12月29日，新一代謳歌NSX正式上市，基本款建議售價(jià)289萬(wàn)元。作為本田傳奇超跑的接班人，第二代NSX肩負重任，3.5T V6雙渦輪+三電機代表了本田對未來(lái)技術(shù)的探索，不負其N(xiāo)ew Sportcar eXperimental命名的初衷 。

　　第二代NSX外觀(guān)設計出自美國女性設計師，與上一代奧山清行的設計沒(méi)有任何傳承。整體來(lái)說(shuō)，NSX還是符合謳歌家族式設計語(yǔ)言，采用了黑色進(jìn)氣格柵和單條幅鍍鉻裝飾，前大燈組采用鉆石眼全LED光源。

　　兩代NSX除了名字最大的相同便是中置引擎設計。但第二代NSX的空氣動(dòng)力學(xué)先進(jìn)太多，高挑的車(chē)尾配備有碳纖維材質(zhì)的擾流板，同時(shí)鋒利的線(xiàn)條搭配大尺寸的底部擾流板。

　　第二代NSX車(chē)長(cháng)達到4470mm、軸距2630mm，其車(chē)身采用了多重復合材料，包括了鋁合金以及碳纖維材料，保證了高強度以及輕量化車(chē)身。

　　謳歌NSX前后皆采用鋁合金懸掛，前輪采用245/35Z R19輪胎、后輪采用295/30Z R20輪胎。制動(dòng)系統方面，前輪采用六活塞、后輪采用四活塞剎車(chē)卡鉗，剎車(chē)盤(pán)皆為高性能碳陶瓷材料。

　　NSX將提供8種車(chē)漆顏色和4種內飾顏色供選擇，并且將提供三種不同的座椅表面設計方案。此外，購車(chē)者還可定制三種不同的輪轂設計，另外還提供有碳陶瓷剎車(chē)套件、碳纖維頂篷和碳纖維內飾運動(dòng)套件供選裝。

　　在NSX內部能找到更多其它謳歌車(chē)型的元素。大尺寸液晶儀表盤(pán)與機械儀表相結合的設計在如今的跑車(chē)中已經(jīng)十分常見(jiàn)，另外方向盤(pán)造型設計實(shí)在太過(guò)普通，如果不是有碳纖維材質(zhì)真皮包裹都很難讓人察覺(jué)手里握著(zhù)的是超跑方向盤(pán)。

　　以一臺超跑來(lái)衡量NSX的內飾，太過(guò)于平和，缺乏讓人下賽道劈彎的欲望與激情，以其平和的氛圍頂多是一臺GT跑車(chē)。

　　除此之外，兩張包裹性極強的運動(dòng)型座椅采用Alcantara材質(zhì)和真皮包裹，中央的Dynamic Mode旋鈕能夠讓車(chē)輛在四種駕駛模式之間切換。

　　此外比較獨特的是，新車(chē)雖然是采用一款中置發(fā)動(dòng)機的超跑，但是因為電機和冷卻系統的緣故時(shí)其并沒(méi)有設計前備廂，而是在中置發(fā)動(dòng)機之后設計了后備廂，并且尺寸可以放下一個(gè)標準高爾夫球包。

　　最黑科技的要數動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機依舊是3.5L V6，但二代NSX比初代NSX多了兩個(gè)渦輪和三個(gè)電動(dòng)機，并且改為縱置設計。其中，汽油發(fā)動(dòng)機最大功率373kW(507PS)，峰值扭矩550Nm，發(fā)動(dòng)機轉速可以達到7500rpm紅線(xiàn)，用以驅動(dòng)后軸；后軸后軸還搭配有一臺輔助電機，最大功率35kW(48PS)，峰值扭矩135Nm；前軸搭載有兩臺電機，功率均為26kW(36PS)，扭矩73Nm。

　　同時(shí)為了更好的布局發(fā)動(dòng)機艙，新車(chē)的中冷器被設計在后翼子板的進(jìn)氣口之下，同時(shí)全車(chē)的水冷系統被設計在車(chē)頭部分。此外三臺電動(dòng)機當中的兩臺被安放在前軸，為電動(dòng)機提供能量的電池位于駕駛員的背部。

　　這套復雜的混動(dòng)系統中，3.5L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機與同軸電機共同驅動(dòng)后輪，同時(shí)前軸的兩臺固定齒比的電動(dòng)機驅動(dòng)前軸，使得NSX實(shí)現了四驅布局，這套系統被官方稱(chēng)之為Sport Hybrid SH-AWD系統。而以上“黑科技”裝配在起到輕量化作用的全新鋁制框架結構，但是這仍然使得全新NSX的車(chē)身質(zhì)量達到1725kg。

　　Sport Hybrid SH-AWD四驅系統在彎道中能夠令內側車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)能回收，同時(shí)令外側車(chē)輪加大動(dòng)力輸出，幫助車(chē)輛完成轉向。

　　謳歌NSX采用一臺9速雙離合變速箱傳遞動(dòng)力，混動(dòng)系統總共能達到427kW(580PS)的最大功率，以及644Nm的峰值扭矩。謳歌NSX車(chē)重為1725kg，在混合動(dòng)力系統以及復雜的SH-AWD四驅系統的作用下，0-96km/h的加速時(shí)間可在3秒內完成，并能達到307km/h的極速。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝鵬）

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