汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下車(chē)門(mén)被撞凹陷修還是換 一招簡(jiǎn)單確定修還是換，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

在保險公司全賠的前提下車(chē)門(mén)被撞凹陷修還是換，估計很多車(chē)主都拿不準。為了賺錢(qián)4S店的建議肯定是跟換，而有人卻擔心跟換的車(chē)門(mén)與原來(lái)的質(zhì)量差太多。修復車(chē)門(mén)吧，又擔心修復后的車(chē)門(mén)容易生銹。網(wǎng)上關(guān)于修復還是跟換的意見(jiàn)也是各占一半，究竟是修還是換，自己又該如何判斷呢？

首先，車(chē)門(mén)雖然只是薄薄的幾塊鋼板，但還是有骨架的。一般來(lái)說(shuō)車(chē)門(mén)是由車(chē)門(mén)框和下部的車(chē)門(mén)焊接組合而成。下部車(chē)門(mén)由兩件沖壓件內外焊接而成，里面再焊上加強橫梁。只要骨架沒(méi)有變形，那么都是可以修復并不影響安全性和密封性的。

車(chē)門(mén)凹陷的情況大致可以分為兩種，一是單純的凹陷；二是像橘皮一樣的扭曲皺折。

被撞凹陷有大有小，但通常都不會(huì )影響到車(chē)門(mén)骨架結構。小凹陷的修復通常是磨掉凹陷處的車(chē)漆，然后用介子機拉平整，最后再重新上漆。而大凹陷的修復則是切掉門(mén)皮然后再焊上新的鐵皮。

而像橘皮一樣的扭曲可以先咨詢(xún)一下專(zhuān)業(yè)人士，判斷這樣的扭曲有沒(méi)有影響到車(chē)門(mén)的結構和骨架。因為金屬具有延展性，所以較小的扭曲一般不會(huì )影響到骨架結構。

更換車(chē)門(mén)主要是針對車(chē)門(mén)凹陷比較嚴重、車(chē)門(mén)骨架已經(jīng)變形的情況。

在NCAP汽車(chē)碰撞測試當中有一項是汽車(chē)側面碰撞的內容，其用意是檢測車(chē)輛車(chē)門(mén)以及B柱的結構安全程度。上文也說(shuō)了下部車(chē)門(mén)是由兩塊沖壓鋼板焊上加強件組成的，而車(chē)門(mén)外圍的焊點(diǎn)和加強件就是其骨架結構。

如果車(chē)門(mén)的加強件已經(jīng)撞變形，或者外圍的焊點(diǎn)包邊已經(jīng)翹起來(lái)或者凹進(jìn)去，那么車(chē)門(mén)即使修復成跟新的一樣，但其安全性也已經(jīng)大大下降。此時(shí)就要毫不猶豫地更換掉車(chē)門(mén)。大家比較擔心的是新的車(chē)門(mén)與原來(lái)的車(chē)門(mén)質(zhì)量差很多，如果是在4S店里更換的，那么也不必太過(guò)擔心，畢竟原廠(chǎng)件質(zhì)量還是有保障的。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！