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(圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng))

據外媒報道，三年前比亞迪超越特斯拉成為全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，如今特斯拉重新奪回了這項桂冠。

汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家Kevin Rooke獲得了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的最新銷(xiāo)售數據。盡管特斯拉與比亞迪之間的競爭十分激烈，但是馬斯克的公司如今在全球市場(chǎng)上的銷(xiāo)量，超越了中國品牌。

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超越比亞迪

（圖片來(lái)源：Kevin Rooke）

雖然特斯拉曾一度主導著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，但是一段時(shí)間以前，他們被比亞迪超越。最初憑借電動(dòng)汽車(chē)電池聞名于世的比亞迪，在十多年前進(jìn)入了混合動(dòng)力與純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，并且在2016年超越了特斯拉。然而如今的情況再度出現了改變，截至2019年10月，特斯拉在銷(xiāo)量方面重新超越比亞迪。但是兩者之間的銷(xiāo)量差距并不算大，截至今年10月特斯拉的累計銷(xiāo)量為807954輛，而比亞迪的累計銷(xiāo)量為787150輛。

但是值得注意的是，比亞迪的這個(gè)銷(xiāo)量數字除了純電動(dòng)汽車(chē)之外，還包括其插電式混合動(dòng)力車(chē)輛。因此，在純電動(dòng)汽車(chē)方面，毫無(wú)疑問(wèn)特斯拉獲得了更大的優(yōu)勢。在歐洲市場(chǎng)，特斯拉憑借Model 3超越了所有競爭對手。特斯拉提供了包括Model S、Model 3和Model X在內的多款車(chē)型，另外還包括該公司不久前剛剛發(fā)布的Cybertruck電動(dòng)皮卡，這些車(chē)型幫助特斯拉重新奪回了銷(xiāo)量冠軍寶座。而反觀(guān)比亞迪，自2015年以來(lái)，盡管該公司純電動(dòng)車(chē)輛的銷(xiāo)量保持在良好的水平上，但是其混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量出現了大幅度下滑。

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