汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

奇瑞之于蕪湖，的確有著(zhù)每一個(gè)汽車(chē)城該有的底蘊，但旗下各品牌間的爭鋒相對，對于奇瑞來(lái)說(shuō)，也成了制約其前行的桎梏。

“謀于陋室，成于荒灘”，自1997年成立至今，白手起家的奇瑞，確用23年發(fā)展的得與失，為蕪湖、為安徽，乃至整個(gè)中國汽車(chē)業(yè)帶去彌足的生機。

可如今，從最強國產(chǎn)1.6T動(dòng)力總成的誕生，到M3X、M1X以及T1X整車(chē)平臺的落地，從多品牌戰略的反復拓張，再到海外市場(chǎng)的捷報頻傳，伴隨輝煌與榮耀的奇瑞，依舊免不了那些來(lái)自外界的質(zhì)疑。而這一點(diǎn)即便是在那個(gè)曾視奇瑞為驕傲的蕪湖城中，都顯得分外明顯。

或許“住在蕪湖，就開(kāi)奇瑞”的論調，就好比奔騰之于長(cháng)春、傳祺之于廣州一般，儼然是這座城市該有的底色。只是當主營(yíng)建材的“海螺”逐漸占據蕪湖人心中的高位時(shí)，遲遲無(wú)法邁入一線(xiàn)的奇瑞，似乎已不再受寵。而出租車(chē)司機口中那句“奇瑞算什么”，更令奇瑞的形象，變得是那么扁平不具光彩。

由此一來(lái)，從蕪湖走向全球，再回到故土，即使奇瑞的那份倔強依舊維持著(zhù)自己在此地的話(huà)語(yǔ)權，但連年來(lái)的車(chē)市變革，又不得不讓人對“地主”奇瑞的現狀，產(chǎn)生了強烈的興趣。

奇瑞的“牛市”

其實(shí)從遍布蕪湖大街小巷的奇瑞汽車(chē)來(lái)看，任誰(shuí)都會(huì )堅信，奇瑞在蕪湖無(wú)出其右的市占率，不僅是出于其在當地給予終端市場(chǎng)的優(yōu)惠政策，更多的是一種人們對于地方企業(yè)源于血脈上的認同感。

而當在在鳩江區汽車(chē)園路的汽車(chē)城內，看到以奇瑞品牌為核心構建的經(jīng)銷(xiāo)商大本營(yíng)后，奇瑞那種在他處從未展露出的強勢，更足以令人震驚。哪怕是包括捷途、凱翼、觀(guān)致在內的奇瑞系，在此地宣示主權的氣焰，也在這個(gè)二線(xiàn)自主品牌難以為繼的時(shí)代背景下，顯得格外惹眼。

“如果加上員工在這里提的車(chē)，我們單店月銷(xiāo)量能破500輛?！币苍S在旁人眼里，這樣的數字實(shí)屬有點(diǎn)夸張，但無(wú)論是從這家奇瑞4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)的眉宇間，還是以當日到店的客流量來(lái)論，如此情形似乎已是稀松平常的事了。

不僅如此，從銷(xiāo)售顧問(wèn)的口中還得知，在整個(gè)銷(xiāo)量結構中，相較于艾瑞澤GX、瑞虎5X等入門(mén)級車(chē)型，作為奇瑞品牌目前最貴的車(chē)型，占據店內C位的瑞虎8，反倒是在“單臺2500元政策補貼”下，扮演起了中流砥柱的角色。

雖說(shuō)連日的陰雨埋藏著(zhù)南方車(chē)市的喧囂，但屬于奇瑞的光芒就是如此野蠻地在這一方土地上滋長(cháng)。更甚的是，原本以為在各地市場(chǎng)節節敗退、乃至消聲滅跡的凱翼和觀(guān)致不過(guò)是在此虛張聲勢，但現實(shí)情況卻是，在奇瑞品牌的帶動(dòng)下，“好好活下去”并非是它們存在的目的。

同時(shí)，不知是有了資本注入后產(chǎn)生的底氣，還是現階段銷(xiāo)量的支撐，抑或是蕪湖自帶的地緣性?xún)?yōu)勢，每一個(gè)奇瑞系的銷(xiāo)售顧問(wèn)，對各自品牌的現狀都未曾表現出太過(guò)的擔憂(yōu)。尤其是對于近年來(lái)銷(xiāo)量增長(cháng)勢頭尚可的捷途，獨自成軍后贏(yíng)來(lái)的成績(jì)，從上至下都將自信貫徹在捷途的體系中。

“你看下銷(xiāo)量排名，我們每月一萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)量，都遠遠比奇瑞自家的星途高出不知道多少了?！甭?tīng)似簡(jiǎn)單的陳述，但此種驕傲的情緒，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在銷(xiāo)售顧問(wèn)的表情中流露出來(lái)。

即便是談及捷途與奇瑞的定位和從屬關(guān)系時(shí)，銷(xiāo)售顧問(wèn)同樣以一句“現在誰(shuí)還在買(mǎi)‘A’字標的奇瑞啊”，令隔壁店面規模高達三層樓的奇瑞4S店氣勢全無(wú)。

盡管此類(lèi)言論充滿(mǎn)著(zhù)強烈的主觀(guān)色彩，身處蕪湖的我們仍不得不承認，奇瑞長(cháng)久以來(lái)積攢下的市場(chǎng)份額已然令“奇瑞系”產(chǎn)生超越別處的自信。但更值得注意的是，伴隨奇瑞旗下各大品牌以蕪湖為根據地進(jìn)行自我拓張的同時(shí)，彼此間的相互競爭，在這里也上升到了極致。

誠然，對于誕生在同一體系下的子品牌，在產(chǎn)品特點(diǎn)有著(zhù)太過(guò)相似的前提下，為了各自的銷(xiāo)量而動(dòng)用非常手段也實(shí)屬無(wú)奈。因此在這里，沒(méi)有人會(huì )就此抨擊誰(shuí)對誰(shuí)錯，只是終端市場(chǎng)反應出的現狀，對于如今拼命追趕吉利、長(cháng)城的奇瑞而言，并不能算是一個(gè)好的兆頭。

星途的枷鎖

在奇瑞并不算長(cháng)的歷史中，密集地嘗試過(guò)三次多品牌戰略。2009年，伴隨著(zhù)奇瑞同比暴增40.5%年銷(xiāo)突破50萬(wàn)輛關(guān)口的喜悅，首次嘗試包含奇瑞、開(kāi)瑞、瑞麒、威麟在內的多品牌戰略。然而結局是瑞麒、威麟相繼衰亡。

短短的五年時(shí)間的休整，奇瑞再次重啟“奇瑞、開(kāi)瑞、觀(guān)致、凱翼”多品牌戰略，然而這次的多品牌戰略并沒(méi)有讓奇瑞重返國產(chǎn)首席寶座，市場(chǎng)份額逐年下滑的奇瑞汽車(chē)逐漸跌出第一集團。第二次的嘗試以觀(guān)致品牌賣(mài)給寶能集團，凱翼賣(mài)給五糧液集團收場(chǎng)。

不過(guò)，這樣的經(jīng)歷并未令奇瑞就此向宿命妥協(xié)，2018年再次開(kāi)啟多品牌戰略，并成立捷途、星途品牌，與奇瑞、開(kāi)瑞再次形成四大品牌矩陣。然而，承載著(zhù)奇瑞誓做高端的野心、試圖挑戰領(lǐng)克與WEY的星途品牌，似乎依然讓人為其前景擔憂(yōu)。

“每個(gè)月能賣(mài)出100多輛吧?！彪m然在這家位于亞夏汽車(chē)城的星途旗艦店內，銷(xiāo)售顧問(wèn)熱情地向我們介紹著(zhù)星途的近況，但在隨后進(jìn)一步的詢(xún)問(wèn)下才得知，這些銷(xiāo)量中還包括了近半數的員工車(chē)。

換言之，作為奇瑞高端品牌的星途，就算在蕪湖當地固執到不愿與奇瑞系做鄰居，卻也實(shí)難做出與品牌形象所匹敵的銷(xiāo)量成績(jì)。至于原因嘛······

“·······大手一揮搞出個(gè)新品牌，用的還是奇瑞的東西，就想比我們的車(chē)貴兩萬(wàn)······”從幾個(gè)品牌的銷(xiāo)售人員互踩的評論中可窺見(jiàn)一二。

也許在這家星途4S店里，“與捷豹路虎同源”的橫幅，依然在竭力烘托出星途的高端形象，但當這些評價(jià)從不遠處的母品牌經(jīng)銷(xiāo)商那傳出，仍讓人不免為奇瑞接下去的高端化進(jìn)程捏一把汗。

而另一方面，盡管從車(chē)輛本身的產(chǎn)品力來(lái)看，星途的每一款車(chē)無(wú)論是在做工的精良程度，還是在科技配置的武裝層面，也在為了與奇瑞做出區隔而努力，可每每談及各自的產(chǎn)品時(shí)，“精裝修版的奇瑞XX車(chē)型”，依舊是對方銷(xiāo)售顧問(wèn)向我們極力灌輸的評價(jià)。

不可否認，在這個(gè)以銷(xiāo)量稱(chēng)王的年代，各大品牌間的互相針對也無(wú)法避免，但像奇瑞系這樣的內訌，確實(shí)也不多見(jiàn)。

當然，這也在一定程度上說(shuō)明了，縱使奇瑞在星途的身上拿出了足夠的誠意，可當它的做法都難以得到自己?jiǎn)T工認同時(shí)，月銷(xiāo)僅千輛的星途，要想為奇瑞扛下阻擊領(lǐng)克和WEY的重任，顯然太過(guò)牽強。也正由此，對于捷途的銷(xiāo)售顧問(wèn)為何借X95的高售價(jià)，將捷途視為奇瑞真正的高端品牌，也就變得很好理解了。

從沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)偷摸搞生產(chǎn)，到成長(cháng)為足以代表蕪湖走出的一面旗幟。興許對于奇瑞而言，每當面對聲量日益上升的吉利、長(cháng)城等老對手時(shí)，“多生孩子打群架”也許沒(méi)錯，但多次品牌戰略卻是耗費了奇瑞的巨大資源，致使其在市場(chǎng)競爭中屢次失掉先機。

與此同時(shí)，自多品牌戰略首次遇挫起，種種的跡象也在表明，“傷敵一千，自損八百”的現狀也該得到最正確的審視了。如今，當終端市場(chǎng)的地緣性?xún)?yōu)勢，都難以掩蓋住奇瑞系內訌的本質(zhì)，那這場(chǎng)屬于奇瑞的隱憂(yōu)更唯有交予它自己去解決。

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