你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？你想了解國產(chǎn)神車(chē)的最新相關(guān)報道嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，所以今天小編就來(lái)給大家分享一些關(guān)于國產(chǎn)汽車(chē)的一些消息吧。

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】據長(cháng)安新能源官方透露，將在2020年推出三款新能源車(chē)型，包含了E-Star、E-Life和E-Rock。其中，長(cháng)安新能源E-Star以及E-Rock車(chē)型將于2020年第一季度率先推出，進(jìn)一步完善品牌產(chǎn)品譜系。

長(cháng)安新能源新車(chē)規劃車(chē)型續航里程推出時(shí)間E-Star301km2020年一季度E-Rock605km2020年1月份E-Life520km未知長(cháng)安新能源E-Rock

　　外觀(guān)上，長(cháng)安E-Rock整體造型和CS55 PLUS非常相似，只是細節之處經(jīng)過(guò)了從新調整，前大燈和中網(wǎng)采用了一體式的造型，看上去更加一體化。配合新能源車(chē)型使用頻率較高的封閉式格柵，讓它看著(zhù)極具辨識度。

　　車(chē)身側面，一條腰線(xiàn)從前翼子板一直延續到尾燈處，讓車(chē)身側面的設計得到更好的延伸效果，看著(zhù)更為修長(cháng)。新車(chē)的尺寸為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。車(chē)尾部分，長(cháng)安E-Rock采用了貫穿式尾燈組，并且尾部的整體造型更加飽滿(mǎn)。

　　內飾方面，新車(chē)的內飾基本了延續了長(cháng)安CS55 PLUS的設計，采用環(huán)抱式駕艙設計，同時(shí)中控臺采用偏向于主駕駛一側的設計，突出以駕駛員為中心的理念。值得注意的是車(chē)門(mén)把手、空調出風(fēng)口邊緣鄧部分加入了藍色裝飾，用以和燃油版車(chē)型區分開(kāi)來(lái)，同時(shí)也彰顯出了新能源車(chē)的身份。配置方面，新車(chē)配有三輻式平底多功能方向盤(pán)、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶儀表等配置。

　　動(dòng)力方面，配備的是一臺最大功率為160KW(218PS)的驅動(dòng)電機，電池組為比亞迪提供的三元鋰材料電池。同時(shí)，官方表示該車(chē)NEDC續航里程605公里。

長(cháng)安新能源E-Life新命名規則下的逸動(dòng)ev

　　此前我們已經(jīng)從工信部處獲取了長(cháng)安逸動(dòng)ev的申報圖，在其車(chē)尾處標有“逸動(dòng) E-Life”字樣，而按照長(cháng)安新能源的最新命名規則，我們猜測量產(chǎn)版逸動(dòng)ev車(chē)型也將采用新的命名方式，即為長(cháng)安新能源E-Life。

　　外觀(guān)方面，新車(chē)相比現款逸動(dòng)ev車(chē)型的變化主要體現在前臉的設計上，新車(chē)一改現款車(chē)型紡錐形的傳統家族式設計，采用了和目前國產(chǎn)主流的電動(dòng)廠(chǎng)商類(lèi)似的封閉式并且有網(wǎng)狀紋理的表面設計。大燈也經(jīng)過(guò)了調整，改為了細長(cháng)的熏黑大燈設計，下方則為貫穿式的保險杠設計。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(cháng)寬高分別為4740/1820/1515（1530）mm，軸距為2700mm，尾部的造型設計非常簡(jiǎn)約，兩側的尾燈由一條鍍鉻飾條和黑色裝飾帶相連。

　　配置方面，新車(chē)可選裝前后排一體式側安全氣簾、黑色車(chē)窗外夾條、全景天窗、多種樣式輪輞以及3種風(fēng)格的鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)等。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了型號為XTDM14的新型驅動(dòng)電機（此前為XTDM10），功率由100kW提升至120kW，0-100km/h加速能力或有提升。至于電池組容量和續航里程，目前官方尚未公布。參考此前逸動(dòng)EV520車(chē)型來(lái)看，其N(xiāo)EDC綜合工況續航為520km。

長(cháng)安新能源E-Star

　　與前者類(lèi)似，E-Star將是新命名規則下的奔奔ev車(chē)型。根據我們此前獲取的工信部申報圖，新車(chē)相較現款有較大區別，最主要的視覺(jué)更有一輛新能源車(chē)的感覺(jué)了。新款的前臉不采用了全封閉式的前臉設計，并且上面有菱形的線(xiàn)條設計，看上去十分有未來(lái)科技感，藍色的裝飾則轉移到了中間的長(cháng)安車(chē)標一圈，前唇部分是貫穿式的進(jìn)氣口。大燈的造型也有很大的改變，相比老款圓潤的造型，新款的設計線(xiàn)條更更加的凌厲，讓這輛小巧的車(chē)型變得有攻擊性了。尾部方面，新車(chē)整體沿用了現款車(chē)型的設計風(fēng)格，多邊形的尾燈組配合下方牌照區域，讓其整體層次感得到提升。

　　現款奔奔EV的長(cháng)寬高分別是3730*1650*1530mm，而新款則是3770*1650*1570mm，在車(chē)身長(cháng)度和高度都有所提升。動(dòng)力方面，目前官方并未在工信部進(jìn)行更新，作為參考，現款車(chē)型搭載一臺最大功率為55kW（75PS）的驅動(dòng)電動(dòng)機，峰值扭矩為170N·m，匹配三元鋰電池組，NEDC綜合工況續航里程為301km。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）

編輯推薦閱讀：

特斯拉力壓比亞迪 成全球最大新能源車(chē)企

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！