特斯拉一旦開(kāi)發(fā)出價(jià)格低于25,000美元的價(jià)格實(shí)惠的新模型(有望稱(chēng)為Model 2)，可能會(huì )使Model 3變得更加便宜。

首先是，然后是?在政府希望說(shuō)服特斯拉生產(chǎn)的車(chē)輛搬遷到次，以產(chǎn)生比在便宜顯著(zhù)，從而使低端客戶(hù)的價(jià)格。

這則新聞的有趣之處在于，一旦特斯拉制造出價(jià)格低于25,000美元的更便宜的Model 2，Model 3將會(huì )發(fā)生什么?在，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)仍然很小，盡管如此，仍可以成為該分支機構世界市場(chǎng)的生產(chǎn)和出口中心，從而很快與競爭。據路透社報道，計劃向特斯拉等電子汽車(chē)制造商提供在生產(chǎn)的高額激勵措施。

運輸部長(cháng)尼丁·加德卡里(Nitin Gadkari)表示：整車(chē)不應僅在組裝，而應在該國使用地區供應商制造。然后，我們可以向制造商做出更高的讓步“加德加里對特斯拉的承諾：”政府將確保特斯拉的生產(chǎn)成本與世界其他地區相比最低，甚至與相比也是如此。我們會(huì )保證的。”

特斯拉想要而且必須便宜一些，eFahrer的Lars Schwichtenberg寫(xiě)道。他說(shuō)，特斯拉希望并且必須變得更便宜，以免與不斷增長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)失去聯(lián)系?？梢詾榇颂峁┝己玫臋C會(huì )，以大幅降低將來(lái)在該國生產(chǎn)的汽車(chē)的成本，從而也為購買(mǎi)者實(shí)現更低的價(jià)格。同時(shí)，較便宜型號的價(jià)格降低了數倍。但這對馬斯克來(lái)說(shuō)還不夠。報告稱(chēng)，到2023年，將生產(chǎn)出一款售價(jià)低于2.5萬(wàn)美元的成熟小型電動(dòng)汽車(chē)。

到目前為止，馬斯克根本沒(méi)有一輛小型車(chē)，考慮到有限的空間，尤其是在歐洲城市，因此考慮到那里客戶(hù)的需求。據說(shuō)這種新型的較小型汽車(chē)的建造最早于2020年9月獲得批準。據報道，該汽車(chē)將基于Model 3底盤(pán)，將用作特斯拉的入門(mén)級模型，并有可能被稱(chēng)為Model 2或Model 2。模型1。

到目前為止，只有關(guān)于新特斯拉模型的技術(shù)和外觀(guān)的猜測。因此，它可能應該是較小的四門(mén)車(chē)型。在德國的超級工廠(chǎng)中，公司老板埃隆·馬斯克(Elon Musk)似乎也希望在中期建立小型掀背車(chē)模型。

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