你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？你想了解國產(chǎn)神車(chē)的最新相關(guān)報道嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，所以今天小編就來(lái)給大家分享一些關(guān)于國產(chǎn)汽車(chē)的一些消息吧。

　　3月8日，比亞迪全新插電混動(dòng)轎車(chē)秦PLUS DM-i（下文簡(jiǎn)稱(chēng)為秦PLUS）正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，補貼后售價(jià)：10.58-14.58萬(wàn)元。秦PLUS搭載比亞迪最新研發(fā)的驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機，官方表示在電池虧電的狀態(tài)下，新車(chē)綜合油耗僅為3.8L/100km，而且為了滿(mǎn)足不同消費者的用車(chē)需求，秦PLUS還提供55km和120km純電續航（NEDC工況）兩種車(chē)型。

比亞迪秦PLUS DM-i補貼后售價(jià)車(chē)型補貼后售價(jià)（萬(wàn)元）55KM 尊貴型10.5855KM 旗艦型11.98120KM 尊貴型12.98120KM 旗艦型14.58　注：數據來(lái)源 制表： 太平洋汽車(chē)網(wǎng)外觀(guān)顏值PLUS

　　比亞迪著(zhù)名的“Dragon Face”設計語(yǔ)言相信各位早已不陌生了，其高顏值的設計深得不少消費者喜愛(ài)，這次推出的全新秦PLUS（詢(xún)底價(jià)|查參配）在原有的“龍顏”上進(jìn)行了優(yōu)化升級，讓秦PLUS擁有“PLUS”的顏值。

內飾質(zhì)感強

　　進(jìn)入到秦PLUS的車(chē)內，其中控臺橫向寬抱式設計，祖傳的智能懸浮旋轉大屏并沒(méi)有落下，而且中控臺采用了極其簡(jiǎn)約的設計語(yǔ)言，展示出時(shí)尚大氣的一面。

　　市面上大多數家轎都是采用米色或者黑色內飾，部分運動(dòng)定位的緊湊型轎車(chē)會(huì )采用紅黑搭配的內飾，秦PLUS除了擁有這次體驗的流水棕（黑棕搭配）內飾配色以外，還提供提供行云藍（藍灰搭配）內飾給消費者選擇。

　　配置方面，秦PLUS也表現出強大的誠意，新車(chē)全系標配前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊、倒車(chē)影像、倒車(chē)雷達、定速巡航、10.1英寸懸浮大屏（頂配為12.8英寸）手機遠程控制、車(chē)載WiFi、無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統、全LED大燈等多項配置。

　　作為一款緊湊型家用轎車(chē)，秦PLUS的空間表現自然是不少消費者關(guān)注的地方之一。

　　因為電池組放置底盤(pán)位置，占據了一定的底盤(pán)空間，所以整個(gè)后排地臺被輕微的抬高，幸好秦PLUS的座椅能給到腿部足夠的支撐，整體乘坐體驗還算比較舒適。

　　為了保證尾部的顏值以及流暢的車(chē)身造型，秦PLUS的后備廂開(kāi)口并不算大，而且開(kāi)口離地較高，搬運大件物品不是那么方便，不過(guò)后備廂空間則不需要擔心，一般家用完全不是問(wèn)題。

自主品牌也能有低油耗

　　基于比亞迪最新研發(fā)的DM-i平臺打造而來(lái)秦PLUS配備全新的動(dòng)力系統，它搭載比亞迪全新研發(fā)的驍云-插混專(zhuān)用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，官方表示這款發(fā)動(dòng)機的熱效率達到了驚人的43.04%，注重油耗的驍云1.5L發(fā)動(dòng)機在動(dòng)力參數上肯定不會(huì )非常亮眼，其峰值輸出功率為81kW（110PS），峰值扭矩為135N·m。另外，55km純電續航版搭載的是8.32kWh電池組，其驅動(dòng)電機最大功率為132kW，電機最大扭矩316N·m，百公里加速為7.9秒；120km純電續航版搭載的是18.32kWh電池組，其電機最大功率為145kW，電機最大扭矩325N·m，百公里加速只要7.3秒。

　　官方表示，搭載驍云1.5L插電混動(dòng)系統的秦PLUS即便在虧電狀態(tài)下也能做出3.8L/100km的低油耗表現，其中120km純電續航的版本還支持快充以及慢充兩種充電方式。

　　如果你想更深入了解這款秦PLUS，還可以觀(guān)看下面的視頻：

全文總結：

　　自主品牌在老一輩消費者心中都是油老虎（平均油耗高），比亞迪這次推出的秦PLUS配備驍云1.5L插電混動(dòng)系統讓其擁有極低的虧電油耗，而且還提供120km純電續航版本（支持快充），日常代步上下班基本不用一滴燃油，就算電池沒(méi)電需要發(fā)動(dòng)機介入，也只有3.8L/100km油耗，對于那些特別在意油耗，又不想買(mǎi)純電動(dòng)新車(chē)的消費者來(lái)說(shuō)，秦PLUS的出現絕對是他們的福音，再加上秦PLUS插電混動(dòng)能上綠牌的優(yōu)勢，相信能夠吸引不少消費者關(guān)注。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 何展鵬）

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