梅賽德斯-AMG 找到了一種方法，通過(guò)對昨天在洛杉磯車(chē)展上亮相的新 PRO 版本的一系列賽車(chē)衍生升級，讓已經(jīng)很激烈的GT R變得更加硬核。GT R PRO 具有源自 GT3 和 GT4 模型的極端空氣動(dòng)力學(xué)和硬件調整，是目前 GT 家族中最熱門(mén)的成員，但 Affalterbach 已經(jīng)在努力超越這一點(diǎn)。

為了重振黑色系列徽章，這款兩門(mén)轎跑車(chē)的終極版本在 3 月份被托比亞斯·莫爾斯在日內瓦車(chē)展的一次采訪(fǎng)中證實(shí)?？爝M(jìn)到本周，AMG 的負責人再次確認新的頂級車(chē)型正在開(kāi)發(fā)中，并補充說(shuō)原型已經(jīng)在一條未公開(kāi)的賽道上進(jìn)行測試。他接著(zhù)提到，我們可能會(huì )在明年夏天看到這些汽車(chē)在紐伯格林賽道上大放異彩，我們將“輕松識別”它們?yōu)楹谏盗衅?chē)。

Moers 沒(méi)有透露太多其他細節，但可以肯定的是，雙渦輪增壓 4.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機的功率將超過(guò) GT R / GT R PRO 的 577 馬力。畢竟，八缸發(fā)動(dòng)機在四門(mén)GT 63 S中可以產(chǎn)生高達 630 馬力的功率。黑色系列是否會(huì )匹配該輸出還有待觀(guān)察，因為與 AMG 的 Panamera 競爭對手的 4Matic+ 系統相比，它的后輪驅動(dòng)布局可能太多了。

據 Moers 稱(chēng)，由于梅賽德斯的速度更快的部門(mén)正忙于 F1 引擎的ONE 超級跑車(chē)，因此在 GT Black 系列將在生產(chǎn)金屬中首次亮相之前，“這將需要一段時(shí)間”也就不足為奇了。我們的錢(qián)將在某個(gè)時(shí)候發(fā)布，作為對當前 GT 一代的最后一次歡呼。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！