汽車(chē)愛(ài)好者經(jīng)常說(shuō)，新技術(shù)奪走了現代汽車(chē)的大部分樂(lè )趣。電子輔助系統、精確的自動(dòng)變速箱，甚至信息娛樂(lè )系統都代表了新的駕駛浪潮，如今許多司機并不重視這些東西。但如果有一件事沒(méi)人能否認，那就是現代汽車(chē)比他們的前輩更快。我的意思是，速度更快。

這段來(lái)自Sport Auto的新視頻，由Road and Track引起了我們的注意，完美地證明了這一點(diǎn)。它將最新一代的保時(shí)捷 911 (992) Carrera S 和保時(shí)捷 911 (964) Carrera RS 在傳奇的紐伯格林北環(huán)賽道上爭分奪秒。無(wú)論我們多么喜歡 911 (964)，結果不言而喻。

1992 年推出的 Carrera RS 配備了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的 260 馬力(194 千瓦)發(fā)動(dòng)機和更輕的車(chē)身，由 Christian Gebhardt 駕駛，駕駛粘性 Pirelli P Zero Trofeo R N0 在 8:23.12 成功完成了賽道輪胎。從這個(gè)數字來(lái)看，一輛 2006 年的保時(shí)捷 Boxster S 在上市時(shí)的時(shí)鐘是 8 分 23 秒。

盡管新款基礎 911 Carrera S更重更大，但其較小的 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機更強大，其變速箱顯然換檔更快、更高效。這導致紐伯格林賽道的單圈時(shí)間為 7:30.41，再次由克里斯蒂安·格布哈特指揮并騎著(zhù)倍耐力 P 零輪胎。

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