談到電動(dòng)汽車(chē)，很少有人能像奧迪RSe-tronGT那樣散發(fā)出如此高貴的氣質(zhì)。苗條的造型和高性能是致命的組合，如果你想要一輛電動(dòng)汽車(chē)，但又想在人群中脫穎而出，只有保時(shí)捷Taycan才能與之匹敵。

毫不奇怪，在選擇他最新的日常駕駛員時(shí)，這位漂流大師選擇了電動(dòng)奧迪。但這不是現成的例子。Block選擇為他的四環(huán)表演者添加一些額外的選擇。在他的最新視頻中，Hoonigan拉力賽車(chē)手帶我們參觀(guān)了e-tronGT。

“奧迪是我小時(shí)候進(jìn)入[拉力賽]的主要原因之一。Quattro的一切……看到那些[汽車(chē)]獲勝是一件非常[鼓舞人心的]事情，它讓我愛(ài)上了[這項運動(dòng)]。”他解釋說(shuō)，平面白色油漆是他之前標志性的平面黑色色調的演變。

不匹配的車(chē)輪可能不是每個(gè)人都喜歡的，但它確實(shí)適用于奧迪。它具有復古的拉力品質(zhì)，毫無(wú)疑問(wèn)是由預先安裝的白色RotiformAerodisc散發(fā)出來(lái)的。在后方，Rotiform非政府組織很好地填滿(mǎn)了拱門(mén)。王牌車(chē)手注意到車(chē)輪是專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)制造的。奧迪穿著(zhù)東洋運動(dòng)輪胎，但布洛克說(shuō)它們很快就會(huì )被東洋攝氏輪胎取代。“這是一款很棒的全季輪胎，它在山區對我來(lái)說(shuō)會(huì )非常好用。”

2021年，制造商與這位職業(yè)車(chē)手合作，甚至為他打造了一款獨特的概念車(chē)，靈感來(lái)自原始S1拉力賽傳奇。稱(chēng)為S1Hoonitron。盡管外觀(guān)老派，但它的內部卻完全現代，從電動(dòng)機中獲得動(dòng)力。當時(shí)，他說(shuō)：“我認為奧迪設計師從自己的過(guò)去中獲得靈感，并將汽車(chē)的技術(shù)和外觀(guān)獨特地轉移到現在，這很酷。”

雖然風(fēng)格很重要，但最能吸引Block的是表演。憑借590馬力和612磅-英尺的扭矩，全電動(dòng)RS的速度快得嚇人。零到60英里/小時(shí)的速度在聲稱(chēng)的3.3秒內結束，但我們已經(jīng)看到它在面對V10驅動(dòng)的奧迪R8時(shí)能做什么。RSe-tronGT是奧迪有史以來(lái)速度最快的車(chē)型之一，這一事實(shí)令其車(chē)主感到自豪，當Block注意到它是該品牌有史以來(lái)最快、最扭矩的汽車(chē)之一時(shí)，他微笑著(zhù)。

除了漂移，職業(yè)車(chē)手顯然對雪情有獨鐘。今年早些時(shí)候，他與奧迪一起參加了在奧地利ZellamSee舉行的GPIceRace，讓RSQe-tron步入正軌。雖然不像達喀爾的競爭對手那樣極端，但Block無(wú)疑會(huì )喜歡他最新的日常駕駛，他將其描述為“非常適合我、我的家人以及我每天參加的滑雪板冒險”。

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