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如果您查看瑞安·霍格納(Ryan Hoegner)多年來(lái)的項目車(chē)清單，您永遠都不會(huì )想到擁有這種能力的保時(shí)捷位居榜首。還是會(huì )嗎?幾十年來(lái)，他一直在建造頂級本田車(chē)方面一直走在前列，并且他還是全球首屈一指的本田車(chē)盛典的聯(lián)合組織者(Eibach Meet響了嗎?)。最終，在多年的日系車(chē)工作之后，他認為現在該制造歐洲的東西了，他在趨勢出現并導致價(jià)格飛漲之前就尋找了保時(shí)捷。簡(jiǎn)而言之，此構建非常神奇。

將其排隊，作為令人心動(dòng)的“帶拖車(chē)”感覺(jué)良好的故事。但是您在這里看到的保時(shí)捷并不是Ryan最初的想法。2009年，還有另外一輛帶有渦輪彈頭的'82 Targa，被他用作“學(xué)習型”汽車(chē)。它使他想起了建造本田的方式：零件共享，如何通過(guò)減輕重量來(lái)升級它們，以及改進(jìn)懸架和零件以增強發(fā)動(dòng)機性能。他說(shuō)：“我讓它運行得更好一些，清理了內部，并讓CCW為它制造了一套18英寸的飛機。” “這看起來(lái)是80年代的超級市場(chǎng)。隨著(zhù)市場(chǎng)開(kāi)始上漲，我賣(mài)掉了它，并購買(mǎi)了Impala。” Impala隨后將被出售，并提供必要的資金來(lái)購買(mǎi)這輛'82 911 SC，這是一個(gè)真正的bar子，發(fā)現Ryan買(mǎi)了看不見(jiàn)的東西。”

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