汽車(chē)初創(chuàng )公司NAMX今天推出了其首款汽車(chē)的概念版。這款氫動(dòng)力SUV被描述為具有獨家新技術(shù)和賓尼法利納設計的“HUV”。因此，該車(chē)的量產(chǎn)版還有幾年的時(shí)間，要到2025年才會(huì )上市。不過(guò)，NAMX表示，它最初將提供兩個(gè)裝飾級別。

第一款是入門(mén)級車(chē)型，將采用后輪驅動(dòng)，功率為296馬力(224千瓦/300馬力)。它應該能夠在6.5秒內達到62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))，并保持最高時(shí)速124英里/小時(shí)(200公里/小時(shí))。

與此同時(shí)，GTH版本將獲得四輪驅動(dòng)和542馬力(410千瓦/550馬力)。它將能夠達到155英里/小時(shí)(250公里/小時(shí))的最高速度，并將在4.5秒內達到62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))。這些型號的價(jià)格從大約65,000歐元到95,000歐元(按當前匯率計算為68,410美元到99,984美元)不等，聽(tīng)起來(lái)都不是特別具有革命性。

HUV真正的派對技巧在車(chē)輛內部更深處，涉及燃料儲存。NAMX的專(zhuān)利技術(shù)結合了一個(gè)固定的氫氣罐和六個(gè)額外的可拆卸膠囊，用作二級罐。這家初創(chuàng )公司承諾，這將使車(chē)輛的續航里程達到497英里(800公里)。它還打算為其可拆卸膠囊創(chuàng )建一個(gè)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。

這些坦克是賓尼法利納最關(guān)心的問(wèn)題，它必須首先確保將它們的使用整合到車(chē)輛的設計中。不過(guò)，除此之外，Pininfarina透露它與NAMX合作，以確保HUV是一種不會(huì )與過(guò)去失去聯(lián)系的“下一代”車(chē)輛。

“對科幻小說(shuō)著(zhù)迷，[NAMX聯(lián)合創(chuàng )始人]ThomasdeLussac選擇讓車(chē)輛的形狀成為未來(lái)時(shí)代的前沿，”該公司在一份新聞稿中寫(xiě)道。“他對50年代和60年代美國設計的品味，以及他對‘肌肉車(chē)’的偏愛(ài)，激發(fā)了他創(chuàng )造出一款與當前、流暢、傳統的電動(dòng)汽車(chē)設計背道而馳的汽車(chē)。”

在Pininfarina的幫助下，這家汽車(chē)初創(chuàng )公司由一群在Matra、Renault等公司擁有豐富經(jīng)驗的汽車(chē)行業(yè)資深人士經(jīng)營(yíng)。HUV的開(kāi)發(fā)將于2023年開(kāi)始，HUV將于今年秋天在巴黎車(chē)展上首次亮相。

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