汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下買(mǎi)19款K3好后悔是為什么 起亞K3屬于什么檔次車(chē)，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

今日同朋友又來(lái)到陶陶居飲茶，講起又有得講，每次都是來(lái)這里到底是因為它是廣州老字號，你說(shuō)東西特別好吃嗎，我并不覺(jué)得；你說(shuō)吃起來(lái)劃算嗎，有點(diǎn)小貴還要排隊。即便如此，這里仍然是絡(luò )繹不絕，恍然間我聯(lián)想到了之前一直沒(méi)搞懂的事：韓國車(chē)之所以不斷邊緣化，就是因為它找不出一個(gè)有力的賣(mài)點(diǎn)。

以起亞K3為例，單獨來(lái)看，它有很強的產(chǎn)品力，10萬(wàn)出頭的價(jià)格，有配置、有設計、有空間、也有動(dòng)力，而且也挺省油，不過(guò)將它放到那堆競爭對手里，感覺(jué)就像往水里加了一滴水一樣，沒(méi)啥存在感。

另一方面，市場(chǎng)的轉變不利于K3的生存發(fā)展，起亞K3屬于低端檔次車(chē)，或家用或代步講究性?xún)r(jià)比；但是這一市場(chǎng)目前充斥著(zhù)很多有實(shí)力的自主品牌，論性?xún)r(jià)比，任何合資品牌都不是自主品牌的對手。

很簡(jiǎn)單，起亞K3帶有雙溫區自動(dòng)空調、后排出風(fēng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、10.2英寸中控大屏、家居互聯(lián)等等花里胡哨的功能，而且最高不過(guò)13萬(wàn)，在合資品牌很難找到第二個(gè)了。

但在自主品牌里呢，簡(jiǎn)直就是一抓一大把。譬如說(shuō)吉利帝豪GL，10萬(wàn)塊的價(jià)格以上這些都有，而且還比你多個(gè)氣囊多個(gè)自適應巡航，如果你是豐田標還有話(huà)講，但你并不是。

不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)，起亞K3和現代領(lǐng)動(dòng)明明就是換了個(gè)殼而已，為什么領(lǐng)動(dòng)月銷(xiāo)1萬(wàn)+，而K3才兩千多呢？我有一位朋友剛剛成為領(lǐng)動(dòng)車(chē)主，前段時(shí)間跟他聊天的時(shí)候他說(shuō)到買(mǎi)19款K3好后悔，買(mǎi)了才知道那廂大件相同的領(lǐng)動(dòng)，外觀(guān)又好看，而且還是最新版。

本文撰寫(xiě)的時(shí)間是2020年8月3日，起亞K3仍然停留在2019年5月上市的版本，而領(lǐng)動(dòng)在2020年5月就更新到2020款，可能再過(guò)幾個(gè)月到了年底，2021款都要出來(lái)了。

現在大家買(mǎi)車(chē)肯定都是從外觀(guān)先入為主，設計這種東西沒(méi)有對錯之分，只有對不對你的胃口。起亞K3肯定也是走年輕運動(dòng)那條路線(xiàn)的，但相比起現代菲斯塔、索納塔、伊蘭特之流要理性很多。也就是說(shuō)，起亞K3的外形會(huì )比較適合那些年輕但又不喜歡太過(guò)張揚的消費者。說(shuō)白了，就是外觀(guān)也沒(méi)啥特色。

Finally

單從產(chǎn)品的角度去分析，起亞K3的動(dòng)力、空間、配置、油耗、性?xún)r(jià)比都很不錯，但就是缺少突出的一項成為它的賣(mài)點(diǎn)。而且起亞K3更新迭代太慢，再加上韓國品牌的品牌地位不斷下滑，很難像豐田大眾那樣會(huì )有人就沖著(zhù)品牌去買(mǎi)。所以對于起亞K3以及起亞來(lái)說(shuō)，需要找準自己的突破口才能挽救目前的頹勢，好兄弟現代已經(jīng)開(kāi)始這么干了，你又要等到什么時(shí)候呢？

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