如果之前有任何疑問(wèn)，RAM 1500 TRX的推出將使福特別無(wú)選擇：該汽車(chē)制造商如果想保持相關(guān)性，就需要在引擎蓋下再扔兩個(gè)氣瓶，以供其下一代高性能皮卡車(chē)使用。

究竟這是在福特推出下一代猛禽之前還是之后還是有待觀(guān)察，但事實(shí)是F-150不再是頂級狗。好吧，至少就性能表而言，因為銷(xiāo)售看起來(lái)仍然很強勁。那是因為T(mén)RX的推出并沒(méi)有使猛禽突然變得比以前更糟-這只是心理上的事情：“是的，我是福特的粉絲，但是為什么我必須在RAM時(shí)使用六個(gè)汽缸一堆能和八個(gè)人一起玩嗎?”

好吧，盡管他們選擇了一條很怪異的道路，但不是等待，而是有些人決定將事情掌握在自己手中。這位快樂(lè )的主人沒(méi)有乘坐猛禽并更換引擎，而是購買(mǎi)了2020年的帶有可選5.0升V8發(fā)動(dòng)機的福特F-150套索。然后，他們將其帶到PaxPower，在進(jìn)行了很多修改之后，它最終以這種奇怪的形式出現，您可以在此處看到它。

我們將從最引人注目的mods開(kāi)始，它是短平板。它是Turnkey Industries完全定制的產(chǎn)品，其內部隱藏了一個(gè)氣動(dòng)懸架，可以在日常駕駛中提供舒適感，但在需要時(shí)也可以處理重物。它可能不符合每個(gè)人的口味，但它適合從事建筑工作的所有者的需求。

轉到不太實(shí)用且更具吸引力的內容，此版本將獲得OEM Raptor車(chē)身和懸架(因為前橋配備了可調式前橋，因此我們想像是前橋)，還有那輛Coyote V8的Stage 2 Whipple增壓器，可將其功率提高到非?？捎^(guān)的750 hp。

PaxPower的團隊對于將福特F-150卡車(chē)變成名副其實(shí)的猛禽并不陌生，它只是這一特殊卡車(chē)的后部，使其脫穎而出。我們并不完全確定在這么短的后輪行程中越野性能如何，但是我們猜測只要客戶(hù)滿(mǎn)意，剩下的就不重要了。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！