出于多種原因，Porsche 914是愛(ài)它或恨它的汽車(chē)。它的反對者討厭與大眾或汽車(chē)的中置發(fā)動(dòng)機配置之間的沉重聯(lián)系，而粉絲們則指出，從設計到規格，任何能夠使它們的外殼變得堅固的東西，都使914成為有史以來(lái)最具爭議的保時(shí)捷之一。

在這種特殊情況下，爭議并不完全適合該模型。市場(chǎng)上的914輛的數量并不是很小，而且大多數都是不那么保時(shí)捷的。914個(gè)示例中的最大示例勉強超過(guò)了4萬(wàn)美元，但其中大多數甚至都不希望賣(mài)出那么多。上圖畫(huà)廊中

的914是輕松超過(guò)該閾值的人之一，這是因為它有很多用途。

首先是事實(shí)，它是1970年的914/6，這一年被認為是最適合該型號的年份。然后，它配備了賽車(chē)所需的改裝發(fā)動(dòng)機，使其擔當著(zhù)更加面向賽車(chē)的角色，使其成為兼容SCCA VP2的賽車(chē)。

914用橙色油漆包裹，帶有所有必要的徽章和標志，以證明其沿軌道方向行駛的特性，并由2.7升平六缸動(dòng)力驅動(dòng)，這是在將2.0升表殼打孔，對齊和裝配后進(jìn)行的。帶鋼釘。早在2013年，當進(jìn)行了最后的測功測量時(shí)，發(fā)動(dòng)機的輸出功率為315馬力。

這款車(chē)配備了賽車(chē)硬件，例如車(chē)身彩色防滾架，滅火系統和Pro-Comp轉速表，在一個(gè)專(zhuān)門(mén)的網(wǎng)站上贏(yíng)得了足夠的關(guān)注，競標還剩下四天，總價(jià)為47,500美元。

一切都說(shuō)完了，914/6將帶著(zhù)新的914/6備用發(fā)動(dòng)機，服務(wù)記錄，SCCA和PCA日志，保時(shí)捷真品證書(shū)，干凈的俄勒岡州頭銜以及新的所有者前往，里程表上的38,000英里(61,000公里)。

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