這幾年SUV的需求越來(lái)越多，因為對于很多人來(lái)說(shuō)，SUV空間大、通過(guò)性還好，完全可以滿(mǎn)足家庭成員的共同出行需求。那么話(huà)說(shuō)回來(lái)，那什么樣的SUV才是省油性?xún)r(jià)比又高的呢？說(shuō)到這，斯柯達柯珞克和日產(chǎn)逍客這兩款絕對是當仁不讓了。但是僅在網(wǎng)上了解資料未免有點(diǎn)片面，所以我去4S店試駕了一下.

去4S店實(shí)地體驗之后，覺(jué)得逍客的空間不夠大，配置也不夠全面，價(jià)格也不是很便宜，所以我狠心放棄了這款車(chē)。

只是選車(chē)之路很漫長(cháng)，這款車(chē)不行，我只能去尋找下一個(gè)目標。德系車(chē)的品質(zhì)是沒(méi)得說(shuō)的，正好我知道斯柯達這個(gè)品牌正在搞價(jià)格重構，旗下的車(chē)型都進(jìn)行了降價(jià)，柯珞克這款車(chē)也是官降了2萬(wàn)元，我就去4S店進(jìn)行了試駕。

畢竟斯柯達是大眾的子品牌，它的造車(chē)工藝自然很精湛，這點(diǎn)我并不懷疑。我主要是想看看柯珞克配置是否全面，空間是否寬敞，是否省油，畢竟車(chē)子陪伴我們的時(shí)間是很長(cháng)的，這些因素的存在才是重中之重，經(jīng)過(guò)親身感受，果然沒(méi)有讓我失望。

柯珞克的長(cháng)寬高為4432x1841x1614毫米，軸距為2688毫米，這樣的數據本就有優(yōu)勢，所以在坐進(jìn)去的那刻我覺(jué)得很自由，起碼跟我試駕逍客的感覺(jué)完全不同。除了駕駛位，后排我也體驗了下，我體重150斤、身高1米78，坐進(jìn)去頭部和腿部空間都有富余，足以說(shuō)明空間大。

空間的考驗已經(jīng)通過(guò)，下一關(guān)就要看配置了。以我試駕的柯珞克智行豪華版來(lái)說(shuō)，它擁有的安全配置很有誠意，自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、側安全氣簾、前/后倒車(chē)雷達、前側氣囊、駕駛模式選擇、疲勞提醒一應俱全，尤其是ACC自適應巡航的存在，在我行車(chē)過(guò)程中為我帶來(lái)很多方便，高速和城市路況都適合。我試駕的逍客CVT 智享版只擁有前側氣囊和側安全氣簾，比柯珞克要遜色很多。

不僅如此，柯珞克中控大屏科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，足足有9英寸，坐擁語(yǔ)音控制、手機互聯(lián)、智能互聯(lián)定位等互聯(lián)配置，智能化滿(mǎn)滿(mǎn)，語(yǔ)音就可做到想要做到的事情。

除此之外，全景天窗、智能進(jìn)入/無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙溫區自動(dòng)空調（帶空氣凈化）、電動(dòng)調節座椅（加熱）等便利性配置的加入，也讓柯珞克更有了吸引力。

日系車(chē)一貫的優(yōu)勢就是省油，但是柯珞克作為德系車(chē)油耗為6升，一點(diǎn)也不比日產(chǎn)逍客差。不僅如此，柯珞克TSI280 智行豪華版在降價(jià)之后價(jià)格變成了14.99萬(wàn)，而買(mǎi)逍客這款車(chē)連最低配都買(mǎi)不到，所以選柯珞克不是明顯更香嗎？

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