為 2019 年重新設計的 2020 年馬自達 3 進(jìn)入了我們的 2020 年名單，因為直到今年早些時(shí)候才有駕駛機會(huì )。這是值得等待的。馬自達 3 緊湊型轎車(chē)和掀背車(chē)因其運動(dòng)操控性和可用功能列表而成為我們常年推出的最佳汽車(chē)之一。

馬自達調整了公式，但 2020 年馬自達 3 仍然是小型汽車(chē)購物者的絕佳選擇，他們尋求更優(yōu)質(zhì)的感覺(jué)而無(wú)需支付額外費用。最大的機械變化是從獨立的后懸架切換到扭力梁軸，提供更安靜的行駛并打開(kāi)更多的內部空間。它可能不會(huì )在賽道上或在超緊湊的彎道中做出動(dòng)態(tài)響應，但絕大多數馬自達 3 無(wú)論如何都不會(huì )去那里。

這就是為什么出色的 6 速手動(dòng)變速箱僅在一種變體上提供的原因之一，前輪驅動(dòng)的高級裝飾掀背車(chē)(28,420 美元)。否則，熟悉但陳舊的 6 速自動(dòng)變速箱與強大的 186 馬力 2.5 升直列 4 前輪驅動(dòng)或全輪驅動(dòng)(額外 1,400 美元)配對，作為時(shí)尚的緊湊型轎車(chē)或寬敞的掀背車(chē)。

關(guān)于那輛掀背車(chē)。馬自達重新設計了具有歐洲氛圍的 3。我們的編輯在轎車(chē)和艙口蓋之間的風(fēng)格優(yōu)點(diǎn)上存在分歧。艙口在后排座椅后面有 20.1 立方英尺的貨艙，而轎車(chē)則提供 13 立方英尺的行李箱空間。這應該會(huì )贏(yíng)，但轎車(chē)的長(cháng)鼻子、短懸垂和長(cháng)長(cháng)的流動(dòng)車(chē)頂線(xiàn)看起來(lái)更有吸引力。掀背車(chē)像老鼠一樣的后部曲線(xiàn)從側面看起來(lái)很緊，在后部明顯被切斷，這是掀背車(chē)比轎車(chē)短八英寸的效果之一。

馬自達 3 的最大區別在于內部，除了基本型號(22,400 美元)之外，馬自達在所有車(chē)型中都達到了高級狀態(tài)，我們將跳過(guò)它。低光澤和以黑色為主的柔軟觸感表面包裹著(zhù)機艙，由啞光銀色裝飾件抵消?？刂蒲b置簡(jiǎn)潔簡(jiǎn)潔，由控制臺上的控制器撥盤(pán)操作的標準 8.8 英寸顯示屏控制。我們建議選擇配備 Select 裝飾的 Mazda 3 轎車(chē)(23,620 美元)或配備類(lèi)似的基本掀背車(chē)(24,520 美元)，它具有 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性、無(wú)鑰匙進(jìn)入、合成皮革座椅和門(mén)飾、皮革包裹方向盤(pán)和換檔器、后車(chē)頂擾流板和 18 英寸車(chē)輪。

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