中型轎車(chē)細分市場(chǎng)通常不是人們尋找興奮的地方，但這種情況很快發(fā)生了變化。

豐田推出了風(fēng)格激進(jìn)的凱美瑞陣容，而本田雅閣的歐洲風(fēng)格應該會(huì )讓消費者在租用寶馬 3 系的路上停下來(lái)。甚至還有一款搭載技術(shù)的全新斯巴魯力獅，最新款的現代索納塔采用了一些看起來(lái)很昂貴的鈑金件。

憑借6.7 的 TCC 評級，Nissan Altima正在追趕或擊敗具有銳利外觀(guān)設計、標準安全技術(shù)清單和可選全輪驅動(dòng)的中型 Joneses。然而，turbo-4 的額外動(dòng)力不值得比基礎發(fā)動(dòng)機多花一些錢(qián)。

在度過(guò)了一個(gè)周末在城里穿梭、買(mǎi)雜貨、讓孩子們進(jìn)出汽車(chē)座椅，并在早期的暴風(fēng)雪中開(kāi)車(chē)后，很明顯 2020 日產(chǎn) Altima 是一款超值的轎車(chē)，不像在- 你的臉像豐田凱美瑞或現代索納塔，同時(shí)比永遠沉悶的斯巴魯力獅更時(shí)尚。

說(shuō)主流中型轎車(chē)很鋒利是很奇怪的(嘿，我對 2018 年新推出的本田雅閣說(shuō)了同樣的話(huà))，但我們來(lái)了。當您站在停車(chē)場(chǎng)旁邊時(shí)，前端出奇地低。停車(chē)時(shí)注意路邊。深 V 形的鼻子很引人注目，還有一條漂亮的肩線(xiàn)通向后端。我唯一的抱怨是我希望尾燈是完全 LED 單元，因為它們感覺(jué)與 LED 大燈有點(diǎn)不匹配。

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