修復舊車(chē)或稀有汽車(chē)的挑戰之一是找到完成修復所需的零件。這對于旨在使汽車(chē) 100% 原始并且需要難以找到零件的修復類(lèi)型尤其困難。Porsche Classic 是這家跑車(chē)制造商的子公司，為經(jīng)典保時(shí)捷汽車(chē)生產(chǎn)零件。

公司面臨的挑戰是如何制造極其稀有的零件。Porsche Classic 的這個(gè)問(wèn)題的答案是 3D 打印機。使用 3D 打印機制造的零件在技術(shù)和視覺(jué)方面與原始零件相同。

保時(shí)捷經(jīng)典給出的一個(gè)例子是保時(shí)捷 959 上離合器的釋放桿。這里的挑戰是該部件由灰鑄鐵制成，符合非常高的質(zhì)量要求。該零件的需求非常低，因為僅生產(chǎn)了 292 輛汽車(chē)。

在需要時(shí)生產(chǎn)該零件的唯一方法是選擇性激光熔化。該工藝使用了一層厚度小于 0.1 毫米的粉末狀工具鋼。該材料在計算機化過(guò)程中被應用到加工板上。然后使用高能光束在所需位置熔化通電以形成鋼層。

然后逐層制作 3D 打印部件。成品部件在近 3 噸的負載下進(jìn)行壓力測試，然后進(jìn)行斷層掃描檢查，并順利通過(guò)了兩項測試。保時(shí)捷目前正在使用 3D 打印制造其他八個(gè)零件。零件由鋼和合金制成，采用選擇性激光熔化工藝。塑料部件是使用選擇性激光燒結打印機制造的。保時(shí)捷正在評估 3D 打印過(guò)程是否適用于 20 個(gè)額外的組件，允許它們按需生產(chǎn)。

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