福特Explorer插電式混合動(dòng)力車(chē)于2019年4月首次在歐洲發(fā)布，去年年底開(kāi)始銷(xiāo)售，但直到現在才開(kāi)始在當地經(jīng)銷(xiāo)商處銷(xiāo)售。

與一年多前發(fā)布的規格相比，該汽車(chē)制造商進(jìn)行了一些更改，這些更改大部分與動(dòng)力總成相關(guān)。Explorer插電式混合動(dòng)力車(chē)將3.0升EcoBoost V6汽油發(fā)動(dòng)機與電動(dòng)機，發(fā)電機和13.6 kWh鋰離子電池結合在一起。

組合的可用輸出略高于最初公布的輸出，達到457 PS(451 HP)。但是，峰值扭矩在825 Nm(608 lb-ft)處稍低。這些數據使Explorer插電式混合動(dòng)力福特成為功能最強大的混合動(dòng)力汽車(chē)。

全電動(dòng)行駛里程為WLTP測量值，為42 km(26英里)，而平均燃油經(jīng)濟性為3.1 l / 100 km(英國91.1 mpg /美國75.9 mpg)，相應的二氧化碳排放量為71 g / km。這兩個(gè)數字均經(jīng)過(guò)WLTP認證，并通過(guò)電動(dòng)機的干預得以實(shí)現。

可以在不到5小時(shí)50分鐘的時(shí)間內從外部230伏插座為電池充電，而從可選的壁掛式福特Connected Wallbox或兼容的公共充電站用不到4小時(shí)20分鐘即可為電池充電。

EcoBoost發(fā)動(dòng)機與標準的10速自動(dòng)變速箱，智能全輪驅動(dòng)和地形管理系統配合使用，具有七個(gè)驅動(dòng)模式，可實(shí)現2,500千克(5,511磅)的最大牽引力。結合標準的7座布局，您將獲得多功能的SUV。

Explorer Plug-In Hybrid提供白金級和ST-Line內飾級別，標準配置精良，具有用于SYNC 3信息娛樂(lè )系統的10.1英寸縱向電容式觸摸屏，12.3英寸儀表盤(pán)，Ford Pass Connect調制解調器，Tri-標配區域電子溫度控制和14揚聲器B&O聲音系統。

駕駛員輔助技術(shù)包括帶停走功能的自適應巡航控制，速度標志識別和車(chē)道居中，倒車(chē)輔助，主動(dòng)停車(chē)輔助2，帶交叉交通警報的盲點(diǎn)信息系統，帶主動(dòng)制動(dòng)的預碰撞輔助，360度攝像頭，和更多。

在德國，所有這些價(jià)格都以一個(gè)(陡峭的)基本價(jià)格而來(lái)：ST-Line為76,000歐元(81,980美元)，Platinum為77,000歐元(83,030美元)。相比之下，寶馬的新款X5 xDrive 45e將3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機與電動(dòng)機配對，以提供394 PS(388 HP / 290 kW)和600 Nm(443 lb-ft)的組合輸出，起價(jià)為77,300歐元(等于$ 83,350(按當前匯率計算)。

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