特斯拉的百萬(wàn)英里電池可以使ICE電動(dòng)汽車(chē)具有成本競爭力

特斯拉已經(jīng)改變了人們對電動(dòng)汽車(chē)的看法,他們很快就會(huì )推出新電池,從而使電動(dòng)汽車(chē)在具有內燃發(fā)動(dòng)機的車(chē)型上具有成本競爭力。
據路透社報道,新的“低成本,長(cháng)壽命”電池將于今年晚些時(shí)候或明年年初安裝在中國制造的Model 3s中。據報道,該電池是與中國的CATL合作開(kāi)發(fā)的,能夠續航一百萬(wàn)英里(1,609,344公里)。
雖然該電池將在中國推出,但該報告稱(chēng),我們可以期待具有更高能量密度,更大存儲容量和更低成本的改進(jìn)版本。據報道,這些電池將安裝在各種特斯拉汽車(chē)中,并在包括北美在內的各種市場(chǎng)中提供。
對于電池本身知之甚少,但據報道它們將具有低或無(wú)鈷的化學(xué)物質(zhì)以及特殊的添加劑,材料和涂層,以確保使用壽命長(cháng)。限制或消除鈷非常重要,因為路透社指出,鈷是“電動(dòng)汽車(chē)電池中最昂貴的金屬”。這將有助于降低成本,而且看來(lái)新電池還將使用更簡(jiǎn)單,更具成本效益的包裝。
特斯拉有望在本月晚些時(shí)候在所謂的“電池日”活動(dòng)中透露有關(guān)電池的詳細信息。我們還可以了解有關(guān)該公司的工廠(chǎng)計劃的更多信息,這些工廠(chǎng)是高度自動(dòng)化的電池工廠(chǎng),其規模遠遠大于其目前的工廠(chǎng)。
該出版物稱(chēng),特斯拉不僅僅專(zhuān)注于電池,因為他們的“目標是達到電力公司的地位。” 盡管表面上聽(tīng)起來(lái)有些怪異,但道路上有超過(guò)一百萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē),它們存儲著(zhù)大量的電能。通過(guò)定向充電,這些車(chē)輛可以將電力回送至電網(wǎng),并有效地將特斯拉轉變成一家能源公司。
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