汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

作為國內銷(xiāo)量的霸主車(chē)企，大眾汽車(chē)品牌一直有著(zhù)居安思危的生存意識，這幾年除了本田、豐田、通用等合資品牌緊追其后外，逐漸追趕上來(lái)的自主品牌在SUV市場(chǎng)更是有著(zhù)非常強勢的表現。這些大眾看在眼里的同時(shí)，也做好了全面進(jìn)軍國內SUV市場(chǎng)的準備。

攢大招只為全面發(fā)力

大眾品牌是大眾汽車(chē)集團里最重要的品牌，并在2017年取得了623萬(wàn)輛的全球銷(xiāo)量，其中中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量便占了318萬(wàn)輛，占全球總銷(xiāo)量的一半以上。2017年我國國內市場(chǎng)轎車(chē)總銷(xiāo)量1184.8萬(wàn)輛，SUV則以1025.3萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量緊隨其后，已經(jīng)接近持平。但2017年大眾品牌汽車(chē)銷(xiāo)售的318萬(wàn)輛內SUV的銷(xiāo)量?jì)H占到了40多萬(wàn)輛，這顯然不能滿(mǎn)足大眾。

今年被大眾汽車(chē)視為大眾品牌在中國的“SUV之年”，為了彌補自己在SUV市場(chǎng)的短板，大眾汽車(chē)規劃在2020年前在國內推出12款SUV，結束一汽-大眾沒(méi)有SUV車(chē)型的歷史，同時(shí)將新車(chē)遍布各個(gè)細分市場(chǎng)，發(fā)起連續的沖擊。

大眾汽車(chē)品牌全面進(jìn)軍SUV市場(chǎng)也幫一汽-大眾化解了沒(méi)有SUV的尷尬，今年更是接連推出了緊湊級SUV探歌和中型SUV探岳兩款新車(chē)。而上汽大眾在去年成功推出途觀(guān)L和途昂之后，今年又將迎來(lái)全新緊湊級SUV途岳和小型SUV T-Cross。突然來(lái)了這么多大眾新車(chē)，想必無(wú)論是對于廣大吃瓜群眾還是潛在消費者來(lái)說(shuō)都很難消化，接下來(lái)汽扯扒談便為大家梳理一下。

一汽-大眾首款SUV和途觀(guān)繼任

首先來(lái)看下一汽-大眾的首款SUV探歌，它是大眾T-ROC的國產(chǎn)車(chē)型，采用了大眾的MQB-A1平臺打造，針對國內市場(chǎng)軸距加長(cháng)了68mm，并與奧迪全新的Q2L車(chē)型在廣東佛山的一汽-大眾華南工廠(chǎng)并線(xiàn)生產(chǎn)。

探歌售價(jià)13.98-20.98萬(wàn)元，除了最低配車(chē)型采用1.2T+5MT的組合外，其余車(chē)型均采用了1.4T+7DCT的組合，1.4T車(chē)型又分為230TSI和280TSI兩款動(dòng)力調校，7DCT也根據不同驅動(dòng)形式分為DQ200 7速干式雙離合（前驅?zhuān)┖虳Q381 7速濕式雙離合（4Motion四驅?zhuān)?/p>

從外觀(guān)上不難看出，這款車(chē)的消費目標鎖定在主流的年輕人群上，潮流感的內外設計和豐富的配置都十分吸引人。盡管有四驅的配備，但預計未來(lái)的主力銷(xiāo)量車(chē)型還會(huì )是230TSI和前驅?zhuān)贿^(guò)也不排除有豐富的優(yōu)惠策略。

而同樣定位緊湊型SUV的上汽大眾途岳，則是基于大眾Tharu打造而來(lái)，采用同樣的MQB平臺。途岳的出現，就是要替代目前最年長(cháng)的途觀(guān)絲綢之路車(chē)型，這款車(chē)不僅名字繼承了“途”字輩兒，連外觀(guān)都跟旗艦途昂如出一轍。這款車(chē)售價(jià)16.98-22.98萬(wàn)元，比探歌也是略貴一點(diǎn)。

動(dòng)力方面，途岳有1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機可選，分別匹配DQ200和DQ381的7速濕式雙離合變速箱，其中2.0T車(chē)型也會(huì )配備4Motion四驅系統，但在駕駛模式上缺少了探歌的越野模式，整體偏向于純城市用車(chē)設定。

途觀(guān)L同門(mén)和大眾最小SUV

而一汽-大眾第二款SUV TAYRON探岳，則是一款途觀(guān)L同門(mén)兄弟的中型SUV，這款車(chē)源自歐版途觀(guān)，采用MQB A2平臺，并對軸距也進(jìn)行了50mm的加長(cháng)。探岳在車(chē)身設計上并沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但是在空間、配置上的表現卻十分突出。

更為驚人的是，探岳擁有著(zhù)強大的越野性能，其2.0T車(chē)型搭載的4Motion四驅有著(zhù)多種路況模式選擇，平整有保護的底盤(pán)也讓其可以輕松的在碎石和泥濘路段上飛馳，做到一般城市SUV不敢做的事情。

剛剛才發(fā)布不久的T-Cross車(chē)型，則又是一款南北大眾共享的新車(chē)，該車(chē)定位小型SUV，基于大眾的MQB A0平臺，這款車(chē)有著(zhù)酷似探歌的外觀(guān)，只不過(guò)車(chē)身更加緊湊，內飾方面也依舊是一樣的套路，動(dòng)力方面則會(huì )有1.5L和1.4T可選，屆時(shí)也將成為大眾家族的入門(mén)級SUV。

眼看今年已經(jīng)接近尾聲，但是作為大眾汽車(chē)品牌的對手品牌來(lái)說(shuō)，它們的噩夢(mèng)才剛剛開(kāi)始，一汽-大眾未來(lái)3年內將實(shí)現5款SUV覆蓋所有級別的目標，屆時(shí)還會(huì )有兩款更高定位的SUV車(chē)型輸出；而上汽大眾SUV的布局已經(jīng)初步完成，從小型到中大型市場(chǎng)已全被鎖定，接下來(lái)就將繼續鞏固自己的優(yōu)勢。國內市場(chǎng)在一段時(shí)間內，也需要適應下被大眾SUV支配的恐懼了。

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