汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下國產(chǎn)車(chē)好還是合資車(chē)好 為什么寧買(mǎi)合資乞丐不買(mǎi)國產(chǎn) ，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

偶爾在茶余飯后，很多人都會(huì )聊到國產(chǎn)車(chē)好還是合資車(chē)好這個(gè)話(huà)題，寧買(mǎi)合資乞丐不買(mǎi)國產(chǎn)，這是很多中國消費者的共同情況，今天我們就來(lái)聊聊這個(gè)話(huà)題吧。

國產(chǎn)車(chē)距離合資車(chē)有相當遠的差距

1、品牌影響力

品牌影響力是國產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)的最大差距，我們消費者都希望每一個(gè)自主品牌能夠走出國門(mén)，與全球汽車(chē)品牌競爭，可以去賺外國人的錢(qián)。如今依然有不少自主品牌還是處于抄襲這一階段，雖然短期內能夠迅速給企業(yè)帶來(lái)利益，但是長(cháng)期下去會(huì )影響品牌口碑。這種行為應逐漸停止，早日形成自己的風(fēng)格。

2、核心競爭力

過(guò)去，國產(chǎn)車(chē)在核心技術(shù)上，基本都是需要在外企購買(mǎi)。如今，我們也能設計出發(fā)動(dòng)機，但是這意味我們的發(fā)動(dòng)機能達到合資車(chē)的水平嗎？并不是，我們能設計，但是設計不出具有行業(yè)先進(jìn)性的；我們能生產(chǎn)，但是生產(chǎn)不出同等要求精度的。在核心部件競爭上，我們大幅落后別人，現在要想短時(shí)間超越，的確很困難。

3、發(fā)展不平衡

這一現象開(kāi)始愈來(lái)愈明顯，那就是國產(chǎn)車(chē)偏科了，如今國產(chǎn)自主品牌的SUV銷(xiāo)量都是可觀(guān)的，但是在轎車(chē)市場(chǎng)上，國產(chǎn)車(chē)基本沒(méi)有能夠拿得出手的。

4、消費者態(tài)度

這個(gè)是國產(chǎn)車(chē)目前面臨的最艱難的問(wèn)題之一，如果產(chǎn)品做好了，但是在消費者消費觀(guān)念里，國產(chǎn)車(chē)就是垃圾、國產(chǎn)車(chē)質(zhì)量就是不安全、用國產(chǎn)車(chē)就是沒(méi)面子……那么國產(chǎn)車(chē)也很難有翻身之地。舉個(gè)例子，召回相信大家都清楚，我們也經(jīng)常能夠看到合資車(chē)召回的新聞，但是國產(chǎn)車(chē)基本都沒(méi)有，這是為什么？是因為國產(chǎn)車(chē)質(zhì)量很好，都不需要召回嗎？并不是，而是廠(chǎng)商不敢召回，這也是自主品牌一個(gè)特點(diǎn)：總是不敢承認錯誤，希望消費者包容。

以上4個(gè)問(wèn)題就能看出國產(chǎn)車(chē)與合資車(chē)的差距。為什么有人會(huì )說(shuō)“寧買(mǎi)合資乞丐不買(mǎi)國產(chǎn)”？這也說(shuō)明合資車(chē)的認可度在消費者面前更高，由于合資品牌優(yōu)勢，導致部分人的印象傾向于合資車(chē)。

選擇國產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)，其實(shí)都沒(méi)有好壞，它們的差距大家都懂，只是希望大家能夠有一個(gè)理性的看法，時(shí)間積累和沉淀會(huì )證明，國產(chǎn)車(chē)也會(huì )有崛起的一天。

相關(guān)閱讀：

新能源車(chē)為什么沒(méi)人要，現在還有必要買(mǎi)燃油車(chē)

家用車(chē)suv好還是轎車(chē)好，轎車(chē)與suv哪個(gè)更適合家用

小編提醒：在微信公眾號【車(chē)主指南】回復【選車(chē)】，即可獲取車(chē)輛三大件選擇、車(chē)型選擇、配置選擇等；查看車(chē)輛的三缸和四缸的區別、自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的區別、前驅/后驅/四驅的優(yōu)缺點(diǎn)等；獲知如何選擇車(chē)型、車(chē)身尺寸、車(chē)漆顏色等。