由于 許多品牌的降幅超過(guò)40%，因此在4月份打擊了美國汽車(chē)銷(xiāo)售。

快進(jìn)到今天，由于汽車(chē)銷(xiāo)售幾乎恢復到大流行前的水平，因此情況尤其明顯。

盡管大多數公司已轉換為季度業(yè)績(jì)，但少數發(fā)布月度銷(xiāo)售數據的汽車(chē)制造商向我們表明了整個(gè)行業(yè)可能發(fā)生的情況。

進(jìn)入上個(gè)月，現代汽車(chē)在美國的銷(xiāo)量為57,619輛。與去年的66121臺相比下降了約13%。

考慮到現代汽車(chē)4月份的銷(xiāo)量下降了近39%，并且預計5月份將下降33%，這還不錯。更重要的是，零售額實(shí)際增長(cháng)了5%，但被機隊銷(xiāo)售量減少79%所抵消。

現代汽車(chē)美國公司的蘭迪·帕克(Randy Parker)將其描述為“顯著(zhù)的零售銷(xiāo)售反彈”，并將其歸功于數字零售工具，激勵措施及其經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴的結合。他還指出，公司的庫存渠道處于“良好的位置”。

繼續前進(jìn)，馬自達報告其在美國的銷(xiāo)售幾乎恢復正常，因為他們上個(gè)月售出24,933輛汽車(chē)。與2019年5月售出的25,192輛相比下降了1%。

在新的CX-30值得了很多的貸款，用于幫助提高銷(xiāo)售為一體的交叉是該公司的第二暢銷(xiāo)的車(chē)輛，3583臺上個(gè)月出售。MX-5 Miata和CX-9的銷(xiāo)售額也分別增長(cháng)了30.7%和20.8%。

最后，Genesis報告5月份的銷(xiāo)量為1,350輛。與去年同期相比下降了近42%。

當然，Genesis的陣容相對有限，消費者可能在等待新的G80和GV80。鑒于此，即將離任的G80的銷(xiāo)量下降了近55%，至319臺，這一點(diǎn)不足為奇。

Genesis Motor北美總裁Mark Del Rosso回應了這些觀(guān)點(diǎn)，他說(shuō)：“隨著(zhù)我們的Genesis Concierge計劃的宣布，我們全新的2021 G80和我們的首款SUV GV80的到來(lái)，我充滿(mǎn)信心我們的業(yè)績(jì)將在下半年超過(guò)預期。” 他繼續說(shuō)，該公司已經(jīng)收到了新G80的1,600多份預訂，以及GV80的11,000多份預訂。

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