如您所知，雪佛蘭應該在今年夏天對2021年的Bolt EV進(jìn)行中周期更新。由于包括和全球健康危機在內的問(wèn)題，小型緊湊型掀背車(chē)必須推遲12個(gè)月左右。為大揭幕做準備，金色領(lǐng)結在GM車(chē)隊解決方案峰會(huì )上偷偷摸摸地看了電動(dòng)汽車(chē)。

正如標題所暗示的，為了提高宣傳效果，還對Bolt EUV進(jìn)行了嘲弄。盡管它與Bolt EV的離地間隙和前輪驅動(dòng)裝置基本相同，而不是雙電機設置，但跨界樣式的車(chē)型在造型和外觀(guān)上都稍長(cháng)一些，并且更加銳利。前部和后部。

在這種情況下，雪佛蘭放任自流，計劃于2021年夏季開(kāi)始生產(chǎn)掀背車(chē)和人造跨界車(chē)。Bolt EUV也比其同級產(chǎn)品更智能，承諾“該行業(yè)首個(gè)真正的高速公路免提駕駛技術(shù)”。超級巡航是用于2級自動(dòng)化的通用汽車(chē)，您可能從凱迪拉克CT6知道，它可能會(huì )更好。

特斯拉處于自動(dòng)駕駛技術(shù)的最前沿，盡管這家位于帕洛阿爾托的汽車(chē)制造商距離5級自動(dòng)化還差得很遠。例如，最便宜的Model 3標配了自動(dòng)駕駛儀。這意味著(zhù)電動(dòng)轎車(chē)車(chē)道內的其他車(chē)輛和行人將自動(dòng)轉向，加速和制動(dòng)。全面的自動(dòng)駕駛功能也可提供，價(jià)格高達8,000美元，即將推出的功能包括在城市街道上的自動(dòng)駕駛。

讓我們將注意力轉向螺栓，掀背車(chē)預計將進(jìn)行廣泛的改款。內飾也將得到改善，盡管最大的問(wèn)題肯定仍然存在。到目前為止，后排腿部空間充其量是非常糟糕的。

至于Bolt EUV，還記得雪佛蘭何時(shí)將Bolt EV稱(chēng)為跨界車(chē)嗎?甚至連金色領(lǐng)結都無(wú)法下定決心，但是款式上的差異和別克Velite 7的影響力應該可以使EUV的銷(xiāo)量比其他平淡的EV更好。最后，讓我們談?wù)勲姵亍?/p>

雪佛蘭(Chevrolet)已將2021車(chē)型年的掀背車(chē)更新為66 kWh，根據環(huán)境保護署(EPA)的數據，這相當于充電了259英里(417公里)。在撰寫(xiě)本文時(shí)，有傳言稱(chēng)2022更新和Bolt EUV將采用LG Chem的相同鋰離子電池。

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