不可避免的事情發(fā)生了–在公司國際網(wǎng)站上較早的預告片發(fā)布之后，蘭博基尼充分揭示了所有多汁的技術(shù)細節以及其最新限量版超級跑車(chē)的款式。Essenza SCV12隨時(shí)可以將蘭博基尼的最高性能V12發(fā)動(dòng)機提煉為未來(lái)車(chē)主的獨家體驗-他們將成為精選俱樂(lè )部的一部分，并于明年啟動(dòng)量身定制的計劃。

蘭博基尼汽車(chē)公司透露，新的賽道專(zhuān)用超級跑車(chē)Essenza SCV12僅提供40個(gè)示例，蘭博基尼Squadra Corse賽車(chē)部門(mén)負責所有開(kāi)發(fā)工作，而Centro Stile負責星際設計。

該公司表示，靈感來(lái)自Miura Jota和Diablo GTR等標志性車(chē)型，而Essenza將以該品牌迄今為止功能最強大的自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機向他們致敬。同時(shí)，在對賽車(chē)原型進(jìn)行先前的測試之后，最新的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)也得到了整合。

然后，將進(jìn)行其他技術(shù)創(chuàng )新，以捕捉“終極駕駛體驗”的本質(zhì)(雙關(guān)語(yǔ))。”我們已經(jīng)知道動(dòng)力總成具有830 hp蘭博基尼現在已經(jīng)向我們告知了它的一些合作伙伴-Capristo用于排氣系統，Xtrac用于新的順序六速將所有動(dòng)力傳遞至后輪。

超級跑車(chē)將是首款完全符合國際汽聯(lián)原型安全規則的GT，而其新一代的碳纖維單殼底盤(pán)則無(wú)需內部防滾架的幫助。它有助于Essenza SCV12達到1.66 hp / kg的功率重量比。布雷博負責隱藏在光滑的倍耐力橡膠包裹的19英寸和20英寸前后鎂合金下方的制動(dòng)器。

后懸架采用運動(dòng)學(xué)解決方案，并已直接安裝在變速箱上。憑借Squadra Corse的賽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識，我們只能期待最佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能-SCV12在250公里/小時(shí)(155英里/小時(shí))的壓力下可承受1,200千克(2645.5磅)的壓力，因此是GT3賽車(chē)的最佳選擇。

造型提示結合了雙進(jìn)氣罩，以向《颶風(fēng)》賽車(chē)致敬，而車(chē)身本身只有三個(gè)主要元素-非常適合在快速進(jìn)站時(shí)快速更換。這家汽車(chē)制造商將以四種定制色調發(fā)布Essenza SCV12：Verde Silvans，Grigio Linx，Nero Aldebaran Gloss和Arancio California。

此外，新車(chē)型還采用了Squadra Corse最受歡迎的合作伙伴：Pertamina，倍耐力和Roger Dubuis。在內部，未來(lái)的車(chē)主會(huì )發(fā)現碳纖維引用了蘭博基尼的“ Y”字母，F1啟發(fā)的方向盤(pán)和FIA認可的OMP座椅。真的，誰(shuí)需要更多?

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