汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下底盤(pán)高的轎車(chē)推薦 底盤(pán)150mm以上的轎車(chē)，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

我們常見(jiàn)的家用轎車(chē)底盤(pán)高度都在120mm-150mm之間，而底盤(pán)高度過(guò)高容易使車(chē)輛重心抬高，拐彎時(shí)的穩定性下降容易翻車(chē)，而底盤(pán)高度過(guò)低的通過(guò)性又不好。下面就推薦幾款底盤(pán)高的轎車(chē)，底盤(pán)都在150mm以上，甚至高達180mm，過(guò)砍肯定是沒(méi)壓力了。那么底盤(pán)高的轎車(chē)推薦會(huì )有哪些車(chē)型呢？

——底盤(pán)150mm以上的轎車(chē)——

1）吉利帝豪

官方指導價(jià)：6.98-9.88萬(wàn)

底盤(pán)高度：180mm

掐指一算，2019年已過(guò)半。帝豪仍然是吉利旗下銷(xiāo)量最高的車(chē)型，帝豪作為入門(mén)轎車(chē)，有著(zhù)深厚的消費基礎，而國六的實(shí)施，帝豪家族的四款車(chē)型煥新上市，再起征程。有人曾預算10萬(wàn)元在卡羅拉和帝豪間猶豫，一個(gè)作為合資品牌的常青樹(shù)，另一個(gè)是國產(chǎn)的佼佼者，但我們從整體上來(lái)看，國產(chǎn)汽車(chē)品牌已經(jīng)與合資品牌差距已經(jīng)很小了，以性?xún)r(jià)比更高的帝豪可以值得考慮，但是部分用戶(hù)論壇上反映帝豪的小問(wèn)題比較多，而卡羅拉的質(zhì)量較為穩定。

2）Lada拉達 Vesta

官方指導價(jià)：5.7萬(wàn)

底盤(pán)高度：178mm

Lada拉達 Vesta是俄羅斯“瓦茲”汽車(chē)公司推出的一款國產(chǎn)車(chē)，而普京試駕后贊不絕口：“很不錯的一款車(chē)，反應靈敏，操縱輕巧。”配備ESC車(chē)身穩定系統，而眾多汽車(chē)十余萬(wàn)還不一定有ESC系統。

3）鈴木天語(yǔ)尚悅

官方指導價(jià)：6.98-12.38萬(wàn)

底盤(pán)高度：175mm

對于鈴木天語(yǔ)的SX4大家都很熟悉了，而天語(yǔ)尚悅則是SX4的繼承者，擁有SX4的絕大多數基因，只是外觀(guān)和內飾上有所變動(dòng)。在動(dòng)力方面搭載1.6L、109馬力的M16A4發(fā)動(dòng)機，雖然不帶渦輪增壓但是跑起來(lái)一點(diǎn)都不含糊，超車(chē)沒(méi)有壓力。最大的亮點(diǎn)就是車(chē)輛的故障率非常低，據老修車(chē)師傅說(shuō)自然開(kāi)的話(huà)基本十年以上都不會(huì )有毛病。

4）豐田銳志

官方指導價(jià)：20.98-32.68萬(wàn)

底盤(pán)高度：175mm

豐田銳志也曾被稱(chēng)為一代神車(chē)，是一款前后緊湊、高腰線(xiàn)的運動(dòng)型中型轎車(chē)，軸距達到了2850mm，與皇冠相同，但是長(cháng)度卻比皇冠短了120mm。175mm的底盤(pán)高度過(guò)減速帶更不用擔心被磕到了。整車(chē)設計比較適合年青一代群體（20-35歲），不太適合商務(wù)型使用，而配備的電動(dòng)車(chē)窗占據后排比較多的空間，以致180cm或以上的人坐在后排會(huì )有點(diǎn)壓抑感。

5）雪鐵龍C4

官方指導價(jià)：9.88-14.18萬(wàn)

底盤(pán)高度：174mm

雪鐵龍C4另客戶(hù)最滿(mǎn)意有幾點(diǎn)：第一，車(chē)主平均油耗在7.2L左右，對于這個(gè)1.6L自吸車(chē)型還是比較節油的。第二，底盤(pán)穩重，特別是高速行駛的的穩定性非?？煽?，駕駛時(shí)帶來(lái)很好的安全感。第三，配置豐富，標配ESP車(chē)身穩定系統、胎壓監測系統、前測安全氣囊等。美中不足的地方就是大燈高度較低，照射距離不太遠，加上隔音效果也是一般般。

6）標志408

官方指導價(jià)：11.77-16.97萬(wàn)

底盤(pán)高度：174mm

標志408的亮點(diǎn)就是融入了更多的高科技元素，標配最新ESP 9.1車(chē)身穩定系統，還有ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等眾多智能系統，另外還帶有三種模式的三種自動(dòng)泊車(chē)功能（平行駛入、平行駛出和垂直駛入），基本滿(mǎn)足日常的停車(chē)需要。但是缺點(diǎn)就是與雪鐵龍C4一樣隔音效果比較差，顛簸時(shí)車(chē)身振動(dòng)發(fā)出的悶響。

7）長(cháng)城騰翼C50

官方指導價(jià)：7.39-10.08萬(wàn)

底盤(pán)高度：170mm

推薦的這款長(cháng)城騰翼C50在價(jià)位上比較劃算，而這個(gè)價(jià)位在合資車(chē)上都不帶T的，動(dòng)力方面顯然長(cháng)城略勝一籌，但是1.5T的發(fā)動(dòng)機噪音比較大，小毛病比較多。雖然底盤(pán)高度是超過(guò)150mm以上了，但是發(fā)動(dòng)機的的一般般，外國一款發(fā)動(dòng)機的研發(fā)周期是7-10年，國內的一般為3年左右，質(zhì)量比國產(chǎn)的好很多，所以說(shuō)慢工出細活就是這個(gè)道理。

8）比亞迪F3

官方指導價(jià)：4.39-6.59萬(wàn)

底盤(pán)高度：170mm

比亞迪F3的整車(chē)性能完全符合家庭的使用標準，市區油耗表現在7-8.5個(gè)左右，高速油耗在7個(gè)左右。缺點(diǎn)就是漆皮薄，底盤(pán)硬，檔位不清晰，剎車(chē)有異響等小毛病，并沒(méi)有配置前霧燈。內飾方面不夠細膩，的那還是價(jià)位就擺在那里，不能和一些10萬(wàn)左右的合資車(chē)相比，還是以平常心對待吧。

9）鈴木啟悅

官方指導價(jià)：7.89-12.18萬(wàn)

底盤(pán)高度：160mm

雖然鈴木汽車(chē)品牌在國內的影響力不夠，但是車(chē)輛本身的可靠性和耐用性一點(diǎn)也不輸給豐田車(chē)，20萬(wàn)公里無(wú)大修的記錄保持者。定位與A級車(chē)，頭部更有點(diǎn)“鳥(niǎo)喙”的造型，鋒利度可見(jiàn)一斑，但是銷(xiāo)量卻不如對手卡羅拉和軒逸。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！