蓮花正準備進(jìn)行大規模的改組，這家具有標志性的英國跑車(chē)公司證實(shí)，它將改變其最令人難忘的三個(gè)車(chē)型，為全新的車(chē)型鋪平道路。蓮花今天表示，2021年將是埃武拉，埃希希和埃莉斯的戰線(xiàn)的終點(diǎn)，放棄了關(guān)于打算取代他們的位置的新預告片。

我們已經(jīng)看到了該計劃的一個(gè)要素，就是野獸級Evija超級跑車(chē)的形狀。它在2019年中期宣布，承諾要增強電氣化的效能，這是Lotus在去年10月公開(kāi)亮相時(shí)表現出來(lái)的。

不是每個(gè)人都能負擔得起，甚至在等待名單上找到一個(gè)價(jià)值200萬(wàn)美元以上的EV龐然大物。對于這些觀(guān)眾，Lotus已經(jīng)確認了新系列的跑車(chē)系列，其中Lotus Type 131有望在今年晚些時(shí)候投入原型生產(chǎn)。

它將在英國諾?？说钠?chē)制造商Hethel的工廠(chǎng)建造，該工廠(chǎng)將進(jìn)行1.27億美元的投資，并將增加大約250名工程師和制造新兵。股東吉利(Geely)和埃蒂卡(Etika)于2017年9月獲得了蓮花的所有權，這筆費用可助其一臂之力。

您不能指責Lotus沒(méi)有充分利用其傳出范圍。第一代Elise早在1995年就首次亮相，這是Lotus的新車(chē)型，但它以增加敬業(yè)度為名義體現了減輕體重的精神。盡管它從來(lái)不是功能最強大的跑車(chē)，但由于其在方向盤(pán)上的純正性，它在幾代人中樹(shù)立了長(cháng)期的聲譽(yù)。

同時(shí)，Exige于2000年問(wèn)世。作為Elise敞篷車(chē)的雙門(mén)轎跑車(chē)，它在平臺上建立了以種族為重點(diǎn)的技術(shù)，以最大限度地提高性能。到了2008年，Evora讓Lotus成為超級運動(dòng)領(lǐng)域的一員，以更加豪華，具有GT意識的方式緩解了汽車(chē)制造商臭名昭著(zhù)的注重減少生物舒適性的問(wèn)題。

Type 131系列是Lotus所謂的Vision80戰略的一部分，它將至少包括三種新模型，以取代Elise，Exige和Evora。汽車(chē)制造商工程執行總監馬特·溫德勒(Matt Windle)表示：“我們著(zhù)名的工程師，設計師和技術(shù)人員團隊正在研究新車(chē)，他們深刻地意識到了Elise，Exige和Evora的遺產(chǎn)。” “的確，當Elise開(kāi)發(fā)時(shí)，很多人都在身邊。”

2020年早些時(shí)候，有傳言稱(chēng)Lotus可以重新啟動(dòng)經(jīng)典Esprit名稱(chēng)以生產(chǎn)新型號。有人暗示，新的Esprit可以使用混合動(dòng)力V6動(dòng)力總成，將燃氣和電力結合在一起，盡管與詹姆斯·邦德的汽車(chē)不同，它不太可能變成潛艇。

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