盡管名稱(chēng)似乎是新鮮的，但 Infiniti QX70實(shí)際上已經(jīng)以一種或另一種形式在展廳中漫游了很多年。QX70始于FX35，盡管此后進(jìn)行了許多升級和樣式更改，但基本架構保持不變。這并不是說(shuō)QX70已經(jīng)過(guò)時(shí)或無(wú)關(guān)緊要，但是它開(kāi)始顯示出更多的年齡了。

QX70今年僅適用于V6發(fā)動(dòng)機，對于那些希望擁有合適的SUV更高的行駛高度和離地間隙而又不具備這些功能常有的不合標準的操控性和出色性能的人來(lái)說(shuō)，QX70仍然具有特別的吸引力。QX70的機艙增強了吸引力。它充滿(mǎn)了各種觸覺(jué)和電子豪華觸感，并配有許多精密的駕駛員輔助裝置，可為您實(shí)際駕駛汽車(chē)。

直到去年，英菲尼迪QX70仍被稱(chēng)為FX37，或簡(jiǎn)稱(chēng)為FX。無(wú)論哪種名稱(chēng)，它都是現有的最注重駕駛員的跨界車(chē)之一。

憑空想像力，這并不是步履蹣跚或崎rug的跨界車(chē)，而是專(zhuān)注于出色的駕駛動(dòng)力，帥氣的外觀(guān)以及其合理的豪華內飾。乍一看，這是我們所見(jiàn)過(guò)的流暢線(xiàn)條，旅行實(shí)用性和快速基礎的最佳結合之一。在寶馬X6未能完成這項任務(wù)的地方，QX70從設計角度來(lái)看非常出色。當然，有太多細節可能會(huì )從某些角度使外觀(guān)混亂，但從其他方面來(lái)說(shuō)，它還是很棒的-從原始的屋頂到漂亮的鈑金。在內部，它既誘人又溫暖，有rich縫的皮革和柔和的木質(zhì)裝飾等豐富的布置，盡管對于某些購物者來(lái)說(shuō)可能有太多的紐扣。

這是在彎曲的山路上感到賓至如歸的少數跨界車(chē)之一。憑借英菲尼迪運動(dòng)轎車(chē)的基礎，它的行駛姿態(tài)幾乎與這種車(chē)輛無(wú)關(guān)。如果您想要一輛起步頻繁的車(chē)輛，則不需要V-8。在“ 3.7”型號中，3.7升，328馬力的V-6與其他Infinitis共享;雖然它不如其他跨界車(chē)中的V-6發(fā)動(dòng)機那么平滑，但它可以在7.0秒的低速范圍內加速至60 mph。從今年的陣容中刪??除了所謂的5.0型號及其V-8。QX70系列中的一個(gè)痛點(diǎn)仍然是其對優(yōu)質(zhì)燃料的渴求。EPA額定值僅可接受，最高17/24 mpg。(英菲尼迪QX70價(jià)格和評論)

盡管重量很矮(至少4,200磅)，但QX70的處理似乎要輕得多，并且在彎曲的道路上具有平衡感和平衡感，比大多數其他SUV和跨界車(chē)要好。

在內部，只要您處于前排座位，QX70就會(huì )令人愉悅。像許多跑車(chē)和運動(dòng)型轎車(chē)一樣，FX似乎給前排乘客帶來(lái)了很好的舒適感和包圍感，而忽略了后座乘客。令人驚訝地狹窄在那里。由于彎曲的設計和較高的貨艙地板，貨艙空間也受到損害。V-8車(chē)型的機艙中確實(shí)會(huì )聽(tīng)到太多噪音，還有一些道路噪音。QX70在城市州際公路上會(huì )變得非?；靵y。

從英菲尼迪FX到年英菲尼迪QX70，價(jià)格上漲幅度很小。QX70具有三種不同的型號-QX70 3.7和QX70 3.7 AWD。QX70型號的價(jià)格高達$ 60,000，但其中包括Premium，Deluxe Touring和Technology套件的內容。高價(jià)技術(shù)選項包括車(chē)道偏離警告系統，自適應懸架，自適應雙氙氣大燈以及具有特別出色的顯示和界面的導航系統。今年的新產(chǎn)品是運動(dòng)套件，配備特殊的車(chē)輪，自適應照明和加熱/通風(fēng)的運動(dòng)座椅。

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