凱迪拉克CT6的下一代V-6發(fā)動(dòng)機–凱迪拉克正邁向成為您夢(mèng)想中的世界級豪華品牌。該計劃的關(guān)鍵在于120億美元的投資，到2020年推出八種新產(chǎn)品，并進(jìn)入五個(gè)以前尚未開(kāi)發(fā)的細分市場(chǎng)。此外，通用汽車(chē)還翻新了密歇根州羅繆勒斯的發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)，總投資額達5.4億美元，使該工廠(chǎng)得以建造兩臺全新的凱迪拉克發(fā)動(dòng)機。

凱迪拉克CT6是2015年紐約車(chē)展最令人期待的亮相之一。凱迪拉克(Cadillac)在豪華轎車(chē)在紐約正式亮相之前發(fā)布了凱迪拉克CT6動(dòng)力總成選項的信息。這三款發(fā)動(dòng)機中的兩款是新通用汽車(chē)動(dòng)力總成體系結構的一部分：3.6升V-6發(fā)動(dòng)機，功率335 hp，扭矩284 lb-ft，雙渦輪增壓3.0升V-6，發(fā)動(dòng)機功率400 hp，400 lb-ft。英尺的扭矩。盡管我們尚不了解該發(fā)動(dòng)機的具體細節，但CT6也將使用通用汽車(chē)2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機的版本。

兩種新型V-6發(fā)動(dòng)機均具有鋁塊，更高流量的氣缸蓋，新型兩級油泵以及諸如氣缸停用和發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)/停止之類(lèi)的提高效率的功能。3.6升的V-6更新版將與的凱迪拉克CTS和ATS轎車(chē)以及的凱迪拉克CT6一同提供，而雙渦輪增壓3.0升則為頂級CT6預留，至少用于現在。

用于CT6的新型3.0L雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機將使用通用汽車(chē)現有的8L90八速自動(dòng)變速器，目前已與該公司的6.2升V-8和3.6升雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機一起使用。3.6升V-6和2.0升四缸發(fā)動(dòng)機將與新的8L45八速自動(dòng)變速箱配對，該變速箱實(shí)質(zhì)上是現有的更高容量八速的縮小版。據報道，較小的8L45八速變速器可與之前的六速自動(dòng)變速器安裝在相同的空間中，并且比8L90變速器輕33磅。這款新的8L45八速發(fā)動(dòng)機還將與凱迪拉克ATS和CTS轎車(chē)的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機和3.6升V-6發(fā)動(dòng)機配對。

該2016凱迪拉克CT6也將提供功能更為緊湊和高效的設計提供了新的全輪驅動(dòng)系統。它將具有三種不同的驅動(dòng)器設置，并且據說(shuō)已針對958 lb-ft的最大扭矩輸出進(jìn)行了優(yōu)化。如此高的扭矩閾值意味著(zhù)，由于該系統可以處理高輸出應用，因此我們最終可能會(huì )看到未來(lái)的凱迪拉克V系列全輪驅動(dòng)車(chē)型。

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