汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下凱美瑞混動(dòng)為什么賣(mài)不動(dòng) 凱美瑞混動(dòng)不值得買(mǎi)，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

曾經(jīng)的凱美瑞不可一世，即使上一代車(chē)型的外觀(guān)和內飾不討喜，憑借之前出色的銷(xiāo)量與口碑贏(yíng)得不少基礎。隨著(zhù)凱美瑞全新?lián)Q代，加上國內新能源汽車(chē)政策，不少車(chē)主都在考慮凱美瑞混動(dòng)版。不過(guò)在你入手之前，需要了解凱美瑞混動(dòng)通病有哪些，看完再決定值不值得買(mǎi)吧

中控屏系統偏落后，不支持蘋(píng)果CarPlay等互聯(lián)方式，想要實(shí)現手機互聯(lián)，需要下載特定的APP，不夠方便。中控區域表面采用了鋼琴烤漆材質(zhì)，看起來(lái)非常高端，不過(guò)也成為了指紋收集器，打理起來(lái)不省心。

凱美瑞混動(dòng)后排空間比較緊湊，偏高的人坐進(jìn)去肯定頂頭，并且后排地板中間有明顯凸起，中間乘客不適合長(cháng)時(shí)間乘坐。

雖然儲物格的數量足夠，但部分儲物格的容積不足，例如門(mén)板儲物格只能放一瓶水較細小的物品，手套箱也偏小。

懸掛上凱美瑞混動(dòng)使用了常見(jiàn)的麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，從結構上來(lái)看更像傳統的多連桿獨立懸掛。懸掛偏舒適，對于細微的震動(dòng)處理非常好，不過(guò)在過(guò)減速帶時(shí)處理還有待提高，震動(dòng)感明顯。

配置上，凱美瑞混動(dòng)基本做到厚道，不過(guò)現在在售2018款僅有兩個(gè)車(chē)型，選擇性有點(diǎn)單一，并且入門(mén)版座椅沒(méi)有加熱和通風(fēng)功能，沒(méi)有導航，對于23.98萬(wàn)的價(jià)格就不太合理了。

以上就是凱美瑞混動(dòng)的通病，至于凱美瑞混動(dòng)為什么賣(mài)不動(dòng)，這里面有很多因素的。首先混動(dòng)車(chē)的價(jià)格比普通車(chē)要高，例如凱美瑞混動(dòng)入門(mén)版售價(jià)23.98萬(wàn)，這個(gè)價(jià)錢(qián)可以買(mǎi)到凱美瑞次頂配，所以消費者還是傾向選擇普通車(chē)而不選擇混動(dòng)車(chē)。而且有些用戶(hù)在選擇混動(dòng)車(chē)時(shí)，為電池的壽命和安全性等問(wèn)題擔憂(yōu)，這也影響到了凱美瑞混動(dòng)的銷(xiāo)量。

現在國家正在落實(shí)新能源車(chē)的補貼政策，雖然凱美瑞混動(dòng)是不符合新能源車(chē)的規定，不享受?chē)已a貼，不過(guò)部分地方是有地方補貼，例如廣州，地方補貼1萬(wàn)元，種種原因，導致大部分消費者還是選擇凱美瑞的燃油版。

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