汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下福特翼虎斷軸問(wèn)題解決了嗎 2017福特翼虎還斷軸嗎，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

2011年，福特公布在中國的“1515”戰略，也即是在2015年前，推出15款新產(chǎn)品。為了追趕競爭對手，福特接連發(fā)布了翼虎、翼搏等車(chē)，產(chǎn)品數量的確是夠了，質(zhì)量有沒(méi)有保障呢？2013年鬧得轟轟烈烈的福特翼虎斷軸問(wèn)題解決了嗎？現在2017福特翼虎還斷軸嗎？

如果要考究福特翼虎斷軸從什么時(shí)候開(kāi)始的話(huà)，那就要從2013款開(kāi)始了。那時(shí)，2013款福特翼虎爆出斷軸事件，原本以為斷軸只是個(gè)例而已，但是后來(lái)源源不斷的車(chē)主反映自己的翼虎都出現了類(lèi)似斷軸事故。

最終廠(chǎng)家迫于壓力實(shí)施了召回，有時(shí)候召回表面企業(yè)勇于承認錯誤，是一種自信的表現。但是接連不斷的召回也會(huì )影響到消費者對于一個(gè)產(chǎn)品的信心和口碑。這就導致現在福特翼虎不敢買(mǎi)的原因。2013款翼虎在沒(méi)有國內上市前，在海外就進(jìn)行了4次召回。

每款車(chē)都會(huì )有一些質(zhì)量問(wèn)題，重要的是在于廠(chǎng)商接下來(lái)的處理，如果合理并且讓用戶(hù)滿(mǎn)意的話(huà)，那肯定是沒(méi)問(wèn)題的，有可能還成為一個(gè)正面素材。但是長(cháng)安福特恰巧成為了反面素材，公關(guān)處理的一塌糊涂，后續方面的結果也不第一時(shí)間公布。

而現在2017福特翼虎還斷軸嗎？無(wú)獨有偶，去年1月份，某網(wǎng)友在汽車(chē)之家翼虎論壇上發(fā)表了自己2017翼虎在正常低速行駛中出現斷軸。

現在翼虎論壇上，仍有大量用戶(hù)在反映自己翼虎的問(wèn)題，有的是維權，有的是其他質(zhì)量問(wèn)題。所以說(shuō)，翼虎之后的日子將會(huì )很難過(guò)，在自主品牌的強勢進(jìn)入，福特的地位已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)搖。加上品牌影響和口碑越來(lái)越差，翼虎翻身的幾率已經(jīng)很少了。

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