布加迪宣布其專(zhuān)為直線(xiàn)性能打造的汽車(chē) Chiron Super Sport 300+ 已完成測試。其密集測試期持續了兩年，布加迪已確認超級跑車(chē)的前八個(gè)量產(chǎn)版本現已準備好交付。布加迪將只生產(chǎn) 30 輛 Chiron Super Sport 300+ 汽車(chē)。

顧名思義，當布加迪在 2019 年開(kāi)始設計這款車(chē)時(shí)，它正在尋求直線(xiàn)突破 300 英里/小時(shí)的障礙。最終，這輛車(chē)能夠超過(guò)這個(gè)速度，創(chuàng )造了 304.773 英里/小時(shí)的新世界紀錄。布加迪表示，Chiron Super Sport 300+ 是其有史以來(lái)生產(chǎn)的最快的超級跑車(chē)，并指出很高興向客戶(hù)交付首批車(chē)輛。

為了達到如此高的最高速度，該車(chē)配備了 8.0 升 W16 發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生 1600 PS。它的輸出比普通的 Chiron 高 100 PS。汽車(chē)令人難以置信的性能需要對發(fā)動(dòng)機和變速箱進(jìn)行大量的工程工作和熱管理。

布加迪還改進(jìn)了用于控制發(fā)動(dòng)機、變速箱、動(dòng)力系統和渦輪增壓器的軟件，以期達到 300 英里/小時(shí)以上。需要大量的空氣動(dòng)力學(xué)工作才能使車(chē)輛在保持穩定的同時(shí)達到最高速度。該車(chē)采用長(cháng)尾式后端，可將車(chē)身延長(cháng) 25 厘米。

加長(cháng)的車(chē)身允許層流更長(cháng)時(shí)間地通過(guò)車(chē)身，將空氣動(dòng)力失速減少 40% 以上。布加迪還在汽車(chē)的前角使用了空氣幕來(lái)降低兩側的氣壓。其他空氣動(dòng)力學(xué)設計包括輪拱和前輪后面的出風(fēng)口。這些功能有助于減少阻力并產(chǎn)生負升力。所有版本的汽車(chē)都有一個(gè)由外露碳纖維制成的車(chē)身，帶有 Jet Orange 賽車(chē)條紋。Chiron Super Sport 300+ 臺每臺售價(jià) 350 萬(wàn)歐元。

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