首次亮相于底特律的 2015 年北美國際車(chē)展，Santa Cruz將于 4 月 15 日以量產(chǎn)的形式首次亮相。在將在線(xiàn)播放的盛大揭幕之前，這個(gè)韓國品牌正在用新卡車(chē)的陰暗圖片取笑我們。

前面的標志性照明是獨一無(wú)二的，毫無(wú)疑問(wèn)，前門(mén)上的棱角圖案也是如此。這款雙駕駛室皮卡配備了具有兩色飾面的五輻輪轂，還擁有一個(gè)帶有下拉式尾門(mén)的小床，就像大多數皮卡車(chē)一樣。

T 形尾燈為 Santa Cruz 帶來(lái)寬闊的感覺(jué)，尾門(mén)上的壓印銘牌將大寫(xiě)字母帶回家。據現代汽車(chē)稱(chēng)，“一個(gè)高度機動(dòng)的全輪驅動(dòng)平臺”隱藏在皮膚下。一些零碎的東西顯然與圖森和圣達菲共享，因為一體式皮卡將在阿拉巴馬州蒙哥馬利的組裝地點(diǎn)與兩個(gè)跨界車(chē)一起生產(chǎn)。

韓國公司也提到“強大而高效的動(dòng)力總成選項”，這意味著(zhù)我們將獲得至少兩個(gè)引擎。無(wú)論我們遇到什么情況，無(wú)論是吸氣式還是渦輪增壓式，值得一提的是蒙哥馬利專(zhuān)門(mén)制造四缸動(dòng)力裝置。

預計起價(jià)約為 25,000 美元左右，Santa Cruz 很可能配備八速自動(dòng)變速器，而不是手動(dòng)變速，因為您自己的變速器沒(méi)有市場(chǎng)。據估計，這張床有四英尺(1.2 米)長(cháng)，對于面向生活方式的個(gè)人的基于圖森的模型來(lái)說(shuō)似乎綽綽有余。但是，不要指望新人具有與本田 Ridgeline 相同類(lèi)型的有效載荷。

就牽引能力而言，2,000 磅(907 公斤)是圖森所能達到的最大牽引力。Santa Fe 的價(jià)格稍好一些(3,500 磅或 1,588 公斤)，但它仍然無(wú)法與 Ridgeline 匹敵。當配備全輪驅動(dòng)時(shí)，本田的卡車(chē)能夠拉動(dòng) 5,000 磅(2,268 公斤)。

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