Mahindra于 3 月下旬推出了柴油動(dòng)力 XUV300的BS6 升級，正好趕上 年 4 月 1 日生效的新排放標準。雖然減少尾氣排放的舉措通常伴隨著(zhù)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟性數據，值得稱(chēng)贊的是，這家本土汽車(chē)制造商在不影響動(dòng)力系統性能的情況下成功實(shí)現了轉型。

XUV300 引擎蓋下符合 BS6 標準的 1.5 升柴油發(fā)動(dòng)機繼續輸出 117hp 和 300Nm 的扭矩，與舊版 BS4 版本相同。當與 6 速手動(dòng)變速箱配合使用時(shí)，即使燃油效率也保持不變，ARAI 額定值為 20kpl。6 速 AMT 自動(dòng)變速箱的行駛里程尚未公布。

盡管升級后的 Mahindra 動(dòng)力總成與之前的迭代相比令人印象深刻，但讓我們來(lái)看看它如何與最接近的競爭對手相提并論。

BS6 XUV300 柴油-MT 與燃油經(jīng)濟性相比如何?

盡管所有柴油緊湊型 SUV 都裝在引擎蓋下的 1.5 升軋機中，但 XUV300 的裝置輸出最大的功率和扭矩。另一方面，XUV300 的燃油經(jīng)濟性是該組中最低的?，F代 Venue 能夠從每升柴油中消耗最多的公里數(23.3 公里)。

這里需要注意的重要一點(diǎn)是，這里考慮的值是經(jīng)過(guò) ARAI 測試的里程聲明;現實(shí)世界的數字總是會(huì )低一點(diǎn)。

XUV300 柴油-MT 的價(jià)格如何比較?

再一次，Mahindra 成功地以與 BS4 版本相同的價(jià)格點(diǎn)提供了 BS6 產(chǎn)品。目前，柴油手動(dòng) XUV300 的價(jià)格保持不變，為 869-122.9 萬(wàn)盧比^。因此，Mahindra 是該集團中最昂貴的產(chǎn)品，而現代則是最適合隨身攜帶的選擇。

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