馬自達 CX-5 是對該品牌暢銷(xiāo)緊湊型跨界車(chē)的近乎完整的重新設計，它緊隨去年不尋常的更新之后。憑借引人注目的外觀(guān)、簡(jiǎn)化的動(dòng)力傳動(dòng)系統產(chǎn)品，并專(zhuān)注于回答前車(chē)主以及通過(guò)馬自達進(jìn)入的 SUV 購物者提出的投訴，最新的 CX-5 設法保持了其駕駛樂(lè )趣的大部分優(yōu)勢。傳統上是一個(gè)充滿(mǎn)活力的沉悶部分的競爭。查看關(guān)于 Mazda CX-5 跨界車(chē)您需要了解的這 5 件事。

1. 風(fēng)格至上，實(shí)用性不打折扣

沒(méi)有理由像馬自達 CX-5 這樣的負擔得起的人的搬運工不能采用同樣注重細節的方法來(lái)設計更昂貴的鉆機的風(fēng)格，而在 年，馬自達的設計師不遺余力地證明了這一點(diǎn)。特別令人感興趣的是車(chē)輛的前部，格柵、大燈和發(fā)動(dòng)機罩前緣之間的相互作用在緊湊型級別中呈現出新的高水位。這是一個(gè)令人驚嘆的執行良好的設計，它改進(jìn)了較舊的 CX-5，而不會(huì )丟棄其魅力的一部分的輪廓或外形。

與其他將風(fēng)格放在首位的 SUV 不同，馬自達明智地不會(huì )通過(guò)傾斜的車(chē)頂線(xiàn)等對載貨能力或乘客空間造成太大影響(盡管由于新外觀(guān)，總載貨空間減少了 3 立方英尺)。這家汽車(chē)制造商試圖通過(guò)重新設計后門(mén)鉸鏈以使其打開(kāi)得更寬，增加一個(gè)電動(dòng)舉升門(mén)選項來(lái)解決對 CX-5 實(shí)用性的擔憂(yōu)，當您的手裝滿(mǎn)雜貨袋時(shí)，這是一個(gè)福音，并確保后排現在折疊平以最大化內部存儲空間。

2. 處理是跨界車(chē)中最好的

馬自達 CX-5 的秘密武器一直是其引人入勝的駕駛特性，這是其他小型跨界車(chē)經(jīng)常缺少的功能，更專(zhuān)注于履行其作為交通工具的角色，而不是提供一種感覺(jué)在那里有靈魂，某處。雖然想要的不僅僅是 SUV 可靠的日常交通的買(mǎi)家人數無(wú)疑是一小部分，但考慮到馬自達對駕駛愛(ài)好者的持續奉獻，CX-5 做出任何努力這一事實(shí)并不令人意外。

不要指望 CX-5 具有跑車(chē)般的操控性，但一定要為懸掛設置做好準備，該設置熱衷于提供有關(guān)跨界車(chē)車(chē)輪下方道路的真實(shí)、誠實(shí)的反饋。馬自達 CX-5 充滿(mǎn)自信地移動(dòng)，并在防止其上層結構在突然的轉彎操作中吱吱作響或俯仰方面做得很好，但它也足夠合規，您在崎嶇的路面上巡航時(shí)不會(huì )抱怨顛簸和嘎嘎聲。

3. 細化本次重新設計的重點(diǎn)

款馬自達 CX-5 沒(méi)有抖動(dòng)和顫抖也與該品牌工程師為解決之前車(chē)型內部噪音和振動(dòng)的投訴所做的努力有關(guān)。與往常一樣，關(guān)鍵是更加關(guān)注絕緣和材料的選擇，在車(chē)輛下方增加了額外的鑲板，以轉移聲音，并改進(jìn)整個(gè)車(chē)身的密封和泡沫，以吸收可能通過(guò)車(chē)輛鋼材產(chǎn)生的任何物質(zhì)。CX-5 并不安靜，但在提供安靜的駕駛和騎行環(huán)境方面與其競爭對手不相上下，這比過(guò)去的車(chē)輛迭代要多。

4.歡迎更多的力量

從動(dòng)力傳動(dòng)系統的角度來(lái)看， 款馬自達 CX-5 的好消息是，不再可能訂購配備去年貧乏的 2.0 升四缸基礎發(fā)動(dòng)機的緊湊型跨界車(chē)。不太好的消息?沒(méi)有選擇超越現在標準的、經(jīng)過(guò)溫和修改的 2.5 升四缸發(fā)動(dòng)機。憑借 187 馬力和 185 lb-ft 的扭矩，CX-5 能夠擺脫困境，但滿(mǎn)載的乘客和齒輪很快提醒您，馬自達尚未與廣泛范圍內的渦輪增壓輸出相匹配針對同一組買(mǎi)家的價(jià)格相似的緊湊型 SUV。

六速自動(dòng)變速箱是 年唯一提供的變速箱，如果天氣變得惡劣，可用的前置全輪驅動(dòng)系統將繼續提供額外的牽引力。馬自達 CX-5 的燃油經(jīng)濟性額定為 23 英里/加侖的城市和 29 英里/加侖的高速公路。

5.信息娛樂(lè )仍然足夠，但修訂后的HUD是一種祝福

款馬自達 CX-5 的內飾經(jīng)過(guò)改進(jìn)，與上一代車(chē)型最實(shí)惠的版本中可以找到的有點(diǎn)討價(jià)還價(jià)的材料相比，它提升了一個(gè)檔次。我最喜歡對車(chē)輛的改進(jìn)是包含一個(gè)真正的平視顯示器，它實(shí)際上將車(chē)輛信息投射到引擎蓋上，而不是像其他當前馬自達車(chē)型那樣通過(guò)安裝在儀表板上的透明屏幕來(lái)偽造它。那個(gè)折疊的有色塑料楔子離駕駛員的視線(xiàn)很遠，這使它比其他任何東西都更容易分心，而這個(gè)問(wèn)題在新的跨界車(chē)中得到了完全糾正。

我希望我能對 CX-5 的信息娛樂(lè )系統充滿(mǎn)熱情。馬自達的 LCD 多功能屏幕在很大程度上依賴(lài)于位于中控臺上的旋鈕，菜單的邏輯和流程，甚至像更換電臺這樣簡(jiǎn)單的功能都比它需要的要復雜得多。然后是我到達音量旋鈕的儀表板的次數，忘記了它實(shí)際上位于同一控制臺的最右側。我喜歡更簡(jiǎn)潔的界面和更直觀(guān)的方式來(lái)瀏覽車(chē)輛的各種功能。

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