汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下一汽大眾速騰致命缺點(diǎn) 買(mǎi)速騰會(huì )后悔8大理由，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

速騰的銷(xiāo)量雖然非常高，但絕對不是一款100%完美的車(chē)型，如果要我打分，速騰只能拿到92分，扣掉的8分因為八個(gè)方面的缺陷而被扣掉，這些都是一汽大眾速騰比較的致命缺點(diǎn)。

1、雙離合耐久性差

大眾的干式雙離合在耐久性方面還是差強人意，在頭兩三年，這臺雙離合其實(shí)沒(méi)有什么毛病，換擋干脆動(dòng)力直接，開(kāi)著(zhù)非常爽，但出了質(zhì)保期之后就會(huì )慢慢表現出頓挫，此時(shí)又要自己掏錢(qián)去維修，而且越修越容易壞。為什么大眾就不肯搞一個(gè)1.4T+6AT的動(dòng)力搭配給消費者選擇呢？

2、沒(méi)有了當年的高級感

當年速騰剛剛推出的時(shí)候，打著(zhù)的旗號可是“高品質(zhì)汽車(chē)”，定位則是“德系高性能轎車(chē)”，但看看今天的速騰還剩下什么？不可否認內飾方面運用了鋼琴烤漆面板和皮質(zhì)材料裝飾，看起來(lái)的質(zhì)感很不錯，但坐在車(chē)廂里，那種塑料感也很強烈，尤其是今天國產(chǎn)車(chē)都做得那么豐富優(yōu)秀的情況之下，更加凸顯出速騰的“寒酸”。不過(guò)在外觀(guān)方面，速騰倒是做得越來(lái)越有高級感，我想這都是因為國內的消費者更注重外表導致的。

3、防撞梁?jiǎn)伪?/p>

要求速騰用鋁合金的防撞梁是有點(diǎn)過(guò)分，但是沖壓鋼板的鋼梁起碼也做得長(cháng)一點(diǎn)厚一點(diǎn)吧，前防撞梁的厚度只有1.65mm，后防撞梁厚度只有1.02mm，前后防撞梁覆蓋的寬度都很一般，尤其是前防撞梁根本保護不了大燈，如果發(fā)生小于25%的正面偏置碰撞，大燈準是要報廢掉。

4、排氣管隔熱不完整

在如下圖所示的底盤(pán)部位，只有油箱一側是有隔熱鋁瓦的，底盤(pán)上則沒(méi)有，可能是大眾的工程師覺(jué)得這個(gè)位置對上就是后排座椅坐墊，熱量傳上去也不會(huì )燙屁股吧，那為什么后段不是對著(zhù)屁股的位置又有隔熱瓦呢？真是讓人費解。

5、鑄鐵材質(zhì)羊角

鑄鐵的羊角可不輕，會(huì )給前懸架增加不小質(zhì)量慣性，在過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候，懸架的反應速度會(huì )被削弱，從而使車(chē)輛產(chǎn)生顛簸。

6、半框式副車(chē)架

半框式副車(chē)架又稱(chēng)為元寶梁，它的好處是輕便，而且從圖片我們也能看到有非常多的打孔，進(jìn)一步減少了車(chē)頭的重量。但是這種車(chē)架無(wú)法給車(chē)頭提供足夠的支撐，發(fā)生碰撞時(shí)也無(wú)法將撞擊力分散到底盤(pán)，再加上前面講到的比較單薄的防撞梁，速騰發(fā)生碰撞時(shí)的損壞程度會(huì )比較高。

7、噪聲處理仍然有待提高

速騰中低速噪音控制還是不錯的，不過(guò)一旦超過(guò)100噪音就上來(lái)了，噪音主要來(lái)自于胎噪，柏油路還好，一上水泥路面輪胎就開(kāi)始嘶吼，再加上發(fā)動(dòng)機的噪音，想要安靜的確是難事?？赡芤彩且驗槲覀兊能?chē)配備的是錦湖ECSTA系列輪胎吧，這條胎是抓地性能比較好的胎，在靜音方面確實(shí)會(huì )差點(diǎn)。

8、后排凸起太高

速騰后排的寬度確實(shí)不愧是加長(cháng)過(guò)軸距，但中間位置的凸起實(shí)在是太高了，很影響乘坐舒適性。導致這種情況的原因是MQB平臺過(guò)強的兼容性，要兼容四驅車(chē)型讓它的傳動(dòng)軸可以穿過(guò)去，就導致了速騰這種全系前驅的車(chē)型也有這么高的后排凸起。

以上就是買(mǎi)速騰會(huì )后悔8大理由，可以看到這些地方都比較隱秘或不明顯，普通車(chē)主很難察覺(jué)到。也要稱(chēng)贊的是，這些問(wèn)題不會(huì )對使用造成太大影響，綜合速騰的優(yōu)點(diǎn)和價(jià)格來(lái)看，始終還是一款非常優(yōu)秀的車(chē)。

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