根據中汽協(xié)統計的上半年銷(xiāo)量快報情況，吉利汽車(chē)累計銷(xiāo)量達到53.04萬(wàn)輛，持續排名中國汽車(chē)品牌銷(xiāo)冠。這個(gè)優(yōu)異成績(jì)與吉利逐漸完善的車(chē)型布局和不斷推出的新品是分不開(kāi)的，旗下博越、繽越、星越等明星車(chē)型均在各自細分領(lǐng)域有不錯表現。剛上市不久的豪越，也妥妥的成為了大空間SUV的銷(xiāo)量黑馬。憑借出色的產(chǎn)品力，以及“躺贏(yíng)SUV”、“大大大空間”、“吉利漢蘭達”等多個(gè)標簽走紅，工廠(chǎng)白加黑連軸發(fā)車(chē)，依然供不應求。

自從開(kāi)啟預售，經(jīng)銷(xiāo)商店內就火爆異常，看車(chē)及試駕都需要提前預約，排隊預訂的場(chǎng)面也是常態(tài)，上市后訂單更是持續飆漲。產(chǎn)品爆賣(mài)本是好事，但“供不應求”的局面也讓經(jīng)銷(xiāo)商有些無(wú)措。據一些預訂用戶(hù)爆料，由于訂單過(guò)多，提車(chē)時(shí)間多少都會(huì )受到一些影響，要根據預定的時(shí)間排隊提車(chē)。令人欣慰的是，吉利并沒(méi)有順勢搞起加價(jià)銷(xiāo)售等營(yíng)銷(xiāo)手段，依然堅持普惠的價(jià)格。

通過(guò)網(wǎng)友爆出的圖片可以看出，豪越的生產(chǎn)工廠(chǎng)近期一直在通宵達旦、加班加點(diǎn)的趕工趕量，工廠(chǎng)門(mén)前運輸的板車(chē)也是始終不間斷的排隊裝車(chē)，全力滿(mǎn)足火爆的訂單需求，盡量讓用戶(hù)早點(diǎn)提車(chē)。

其實(shí)豪越的火爆全都都在預想之內，豪越上市共公布了3款車(chē)型，售價(jià)為10.36萬(wàn)-13.96萬(wàn)，它用“大漢”對折的價(jià)格，讓略顯平淡的汽車(chē)市場(chǎng)再次掀起了波瀾。憑借出色的產(chǎn)品力和良心定價(jià)，豪越完全刷新了行業(yè)以及消費者對“質(zhì)價(jià)比”的認知。

在上市之前，豪越就憑借“大大大空間SUV”的稱(chēng)號名聲大噪，對標的車(chē)型是豐田漢蘭達，這一點(diǎn)聚焦到對于儲物空間的利用上，豪越的確比漢蘭達要更勝一籌，豪越的后兩排座椅都可以完全放倒，形成一個(gè)縱深可達2.2m的幾乎純平的空間，賦予了產(chǎn)品更多的使用場(chǎng)景和可能，實(shí)用性大大增加，產(chǎn)品配置上也是遠超同級其他產(chǎn)品，再加上吉利品牌一貫的高品質(zhì)保障，豪越真是“不火”都難。

銷(xiāo)量快速增長(cháng)，在時(shí)間短、任務(wù)重的情勢下，品質(zhì)把控便顯得愈發(fā)重要。不管是一顆螺栓吊起10噸房挑戰也好，還是1500倍特大暴雨淋雨試驗也罷，不管是雨刮電機1米深水浸泡試驗也好，還是8%鹽酸溶液防腐測試也罷，吉利通過(guò)四項“豪無(wú)人性”的極限挑戰，用極致的、肉眼可見(jiàn)的方式告訴大眾，以豪越為代表的吉利汽車(chē)除了那些看得見(jiàn)的設計、空間、動(dòng)力、配置、安全、科技實(shí)力外，豪橫的品質(zhì)硬實(shí)力才是自己敢于說(shuō)“打造世界一流的中國好車(chē)”的底氣所在。

對于終端消費者而言，經(jīng)過(guò)如此極端的測試，都是在為豪越這輛車(chē)“作保”，保證最終到自己手上的這輛車(chē)，品質(zhì)足夠讓他們信賴(lài)。

豪越的熱銷(xiāo)無(wú)疑證明了吉利汽車(chē)已經(jīng)找到了平衡空間與品質(zhì)的最優(yōu)解，而消費者用RMB投的票也絕對可靠。綜合來(lái)看，雖然訂單量過(guò)于龐大有可能導致提車(chē)排隊，但吉利豪越卻值得等待，對于用戶(hù)來(lái)講，可謂是“越早訂，越早提，越享受“。

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