《歐洲汽車(chē)新聞》報道稱(chēng)，大眾正在計劃 ID.Buzz 面包車(chē)的三個(gè)初始版本。其中兩個(gè)是為歐洲設計的，第一個(gè)是“拼車(chē)”版本，第二個(gè)是貨車(chē)。我們對最終座位容量不是很清楚， ANE說(shuō)歐洲載人運輸將有六個(gè)座位，每個(gè)座位都可以單獨進(jìn)入，每個(gè)座位都有一個(gè)屏幕。出于稍后會(huì )清楚的原因，我們假設這實(shí)際上是一輛八人面包車(chē)。貨車(chē)很可能看起來(lái)很像照片中捕捉到的 Buzz 原型車(chē)六月，鈑金取代了大部分窗戶(hù)。推出幾年后，這款以歐洲為重點(diǎn)的貨運版本預計將成為大眾集團首款銷(xiāo)售的4 級自動(dòng)駕駛汽車(chē)。負責自動(dòng)駕駛的大眾高管表示，該公司的計劃是讓送貨司機成為乘客——駕駛執照可選——專(zhuān)注于交付包裹，而卡車(chē)則自行導航到當天的落點(diǎn)。

歐洲將獲得 ID.Buzz 的短軸距和長(cháng)軸距版本。這輛面包車(chē)將在德國漢諾威制造，“以及將在那里為不同大眾汽車(chē)集團品牌生產(chǎn)的大型豪華電動(dòng) SUV”。這可能是最近宣布的 ID.8大型電動(dòng) SUV 的組裝地。

美國只有長(cháng)軸距版本，ANE表示我們的目標是提供“單獨旅行或小團體旅行”的乘車(chē)共享服務(wù)。這里值得注意的細節是 ANE 寫(xiě)道，我們的 ID.Buzz “將只有四個(gè)座位——兩個(gè)面向前方，兩個(gè)面向車(chē)輛后方。” 我們猜測ANE意味著(zhù)貨車(chē)上將有六個(gè)座位，兩個(gè)在駕駛艙內朝前，兩個(gè)在后座朝前，另一對在兩個(gè)朝后之間。如果是這樣，那就是我們認為歐洲版本是八座的原因。否則，我們會(huì )得到有史以來(lái)在客車(chē)上見(jiàn)過(guò)的最奇怪的平面圖。

Car and Driver之前的一份報告稱(chēng)，美國車(chē)型將成為“高檔載客車(chē)”，可能提供三種電池選擇?；究顑H向后輪發(fā)送約 200 馬力，最昂貴的裝飾向所有四個(gè)車(chē)輪發(fā)送約 300 馬力。

據說(shuō) Buzz 將于明年首次亮相，并在 2022 年底前上市銷(xiāo)售。我們的模型將于 2023 年出現在 2024 模型年。

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