被稱(chēng)為“大西洋底部的夢(mèng)想之車(chē)”，克萊斯勒計劃于 1957 年在美國巡演的概念車(chē) Norseman 在從運往紐約時(shí)與命運多舛的 SS Andrea Doria 一起沉沒(méi).

只有少數人看到了金屬中的概念車(chē)。它被描述為當時(shí)最具創(chuàng )新性的車(chē)輛，擁有由 Carrozzeria Ghia 設計和制造的美麗車(chē)身。由于壽命短而經(jīng)常被遺忘，北歐人值得仔細觀(guān)察。

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Norseman 于 1956 年完工，花了將近三年的時(shí)間才看到曙光。在克萊斯勒的“前瞻”時(shí)代構思，北歐人應該幫助改造品牌?？巳R斯勒在 1950 年代初期表現不錯，但其設計已經(jīng)過(guò)時(shí)，銷(xiāo)量落后于底特律的競爭對手福特和通用汽車(chē)。

1956 年克萊斯勒 Norseman 概念木巴克

就在那時(shí)，Virgil Exner 介入設計新一代車(chē)輛。Exner 主要專(zhuān)注于空氣動(dòng)力學(xué)，他的工作促成了標志性的克萊斯勒 300 系列的誕生。它于 1955 年首次亮相，到 1957 年，它使克萊斯勒處于汽車(chē)設計的前沿。

他還負責創(chuàng )造第一款以尾翼為中心設計元素的汽車(chē)，并在克萊斯勒和汽車(chē)制造商 Carrozzeria Ghia 之間建立了強大的聯(lián)盟。這種合作在 1950 年代催生了一些量產(chǎn)車(chē)和概念車(chē)。

北歐人就是其中之一。挪威人于 1953 年底首次寫(xiě)成，被移交給Ghia，這將 Exner 的想法變成了現實(shí)。據報道，這家商店花費了近 50,000 個(gè)工時(shí)和約 200,000 美元，根據工程圖紙設計和建造了 Norseman。Ghia 花了大約 15 個(gè)月的時(shí)間完成了這輛車(chē)，并于 1956 年 7 月準備運往美國。

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