日前，據外媒報道，特斯拉電池研究小組與合作伙伴發(fā)表了新的研究報告聲稱(chēng)發(fā)現了比固態(tài)電池能量密度更高、更穩定的新型鋰電池技術(shù)，這可能會(huì )改變下一階段動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展路線(xiàn)。此前很多電池研究機構已經(jīng)將固態(tài)電池作為下一階段的首選，能量密度也是目前動(dòng)力電池最重要的技術(shù)參數。

這份技術(shù)報告的全稱(chēng)是：LiDFOB/LiBF4液態(tài)電解質(zhì)陽(yáng)極鋰金屬電池研究報告。核心信息顯示，此前很多研究對下一階段的鋰金屬電池并不樂(lè )觀(guān)，認為電池中使用的傳統液體電解質(zhì)必須由固體電解質(zhì)替代，才能維持長(cháng)期穩定循環(huán)所需的壽命和高能量密度。但在最新的實(shí)驗中發(fā)現，采用LiDFOB/LiBF4液態(tài)電解質(zhì)的無(wú)陽(yáng)極鋰金屬電池，經(jīng)過(guò)90次充放電循環(huán)后，仍能保持80%的電池容量和高穩定性，其能量密度不低于固態(tài)電池。

報告還提到了如何在不使用固體電解質(zhì)的情況下，解決用金屬鋰替代傳統石墨陽(yáng)極的問(wèn)題。報告顯示，實(shí)現鋰金屬陽(yáng)極的另一種潛在途徑是使用固體電解質(zhì)，這被許多研究認為是未來(lái)最可行的技術(shù)手段。但目前固體電解質(zhì)在反復充放電后無(wú)法達到穩定的無(wú)枝晶狀態(tài)(穩定性)，大規模生產(chǎn)也存在問(wèn)題，生產(chǎn)線(xiàn)需要幾十億美元。如果采用LiDFOB/LiBF4液態(tài)電解質(zhì)的傳統液態(tài)電解質(zhì)方案，現有的制造設備可以在滿(mǎn)足安全性、密度和使用壽命的同時(shí)，快速商業(yè)化、量產(chǎn)這種新型高能量密度電池。

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