從現在起的短短十年內，我們今天看到的汽車(chē)行業(yè)將發(fā)生徹底的變化和變化，世界上大多數強大的汽車(chē)將從傳統動(dòng)力轉向所有電氣系統。

這個(gè)過(guò)程已經(jīng)開(kāi)始，不同的汽車(chē)制造商已經(jīng)將他們的傳統模型轉變?yōu)檎嬲碾妱?dòng)汽車(chē)。讓我們以大眾汽車(chē)集團為例，該集團已經(jīng)確認了全新EV輝騰的到來(lái)。

阿斯頓·馬丁似乎采用了相同的哲學(xué)，同時(shí)宣布取代Rapide將完全是電動(dòng)的。

說(shuō)到這一點(diǎn)，阿斯頓·馬丁公司首席執行官安迪·帕爾默博士已向《汽車(chē)雜志》宣布：

“所以顯然有一個(gè)電動(dòng)Rapide平臺，所以它的前部有生命，但是今天看到的Rapide一方面也將被DBX取代，另一方面將由Lagonda取代。”

這意味著(zhù)我們預計到2020年，帶有Lagonda電動(dòng)平臺的新型Rapide將會(huì )產(chǎn)生驚人的600 kW功率?？偤匠桃矊⒘钊擞∠笊羁?，并將處理來(lái)自特斯拉的車(chē)型-約320公里。

除了新的Rapide車(chē)外，這家英國汽車(chē)制造商還計劃推出改進(jìn)型的非電動(dòng)車(chē)，包括新的Lagonda轎車(chē)和明年的Vantage車(chē)，這兩款車(chē)都將于2020年上市。此外，卡片中還會(huì )有更新的Vanquish明年。

該發(fā)動(dòng)機將與AMG合作制造，將配備5.2升雙渦輪增壓V12或4.0升雙渦輪增壓V8，與當今市場(chǎng)上許多當前的Mercedes-AMG車(chē)型相同。

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