對于一直認為Cupra現在是Seat獨立品牌的人來(lái)說(shuō)，或許首款獨立車(chē)型的推出會(huì )有所幫助。這款車(chē)被稱(chēng)為Formentor，是一款全新的跨界車(chē)，依然采用奧迪ag中無(wú)處不在的MQB架構，但它擁有定制化的風(fēng)格，并開(kāi)發(fā)了245馬力的插電式混合動(dòng)力總成。

概念車(chē)(生產(chǎn)版本將于2020年上路)將在日內瓦車(chē)展上亮相，并受到四年前在那里展出的座椅20V20跨界車(chē)的影響。它的形狀比Ateca更銳利，更具攻擊性，后車(chē)頂彎曲，后窗傾斜。Cupra樂(lè )觀(guān)地將其標記為轎跑車(chē)的跨界車(chē)，但不要指望它會(huì )受歡迎。

與阿特卡相比，福門(mén)托(以馬略卡半島命名)看起來(lái)略小，行駛高度更低，玻璃房更薄，盡管前角表明它實(shí)際上可能有更寬的賽道。我們猜測，外形更加傳統的阿特卡仍將是Cupra產(chǎn)品線(xiàn)中最寬敞的車(chē)型，但Formentor的駕駛室將熟悉的大眾集團技術(shù)與古銅色亮點(diǎn)相結合

至于汽車(chē)動(dòng)力總成的能力，我們還有待學(xué)習。插電式大眾高爾夫GTE將4升發(fā)動(dòng)機與其電動(dòng)三角軸相結合，但預計205馬力的設置將被使用5升三重“Evo”電機的新發(fā)動(dòng)機所取代——我們認為該發(fā)動(dòng)機也將集成到Formentor中。不管是哪種方式，Cupra表示，該概念使用DSG變速箱，在純電力的作用下，可以行駛30英里。這就是我們目前的情況，但幾周后福門(mén)托在日內瓦公開(kāi)露面時(shí)可能會(huì )有更多。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！