在奧迪R8 E-TRON是汽車(chē)的獨角獸。它僅在歐洲正式可用，您無(wú)法使用在線(xiàn)配置器為所有其他 R8 型號配置一個(gè)。任何徘徊在 R8 經(jīng)銷(xiāo)商處并要求訂購的人都會(huì )被送到奧迪工廠(chǎng)的某個(gè)人那里來(lái)完成這個(gè)過(guò)程。結果是一輛小批量生產(chǎn)的汽車(chē)和一輛已經(jīng)停產(chǎn)的汽車(chē)。

實(shí)際制造了多少 R8 e-tron 汽車(chē)是個(gè)謎，因為奧迪不會(huì )放棄官方的生產(chǎn)數字。我們所知道的是，奧迪的一位代表告訴《汽車(chē)與司機》，該汽車(chē)制造商本可以生產(chǎn)更多，但以“不到 100 輛”的產(chǎn)量結束了生產(chǎn)。產(chǎn)量低的部分原因當然是價(jià)格，這輛車(chē)的售價(jià)為 100 萬(wàn)歐元，在相當于約 110 萬(wàn)美元。

我們所知道的R8 e-tron是基于第二代R8，在2015年日內瓦車(chē)展上推出的。隨著(zhù)汽車(chē)的發(fā)展，動(dòng)力系統的設計發(fā)生了一些變化。該車(chē)最初采用四電機布局，但在后橋上被兩個(gè)電機所取代，使其成為唯一一款沒(méi)有全輪驅動(dòng)的 R8 車(chē)型。

R8 e-tron 肯定是要直接與 SLS AMG Coupe Electric Drive EV 跑車(chē)競爭，后者確實(shí)有四個(gè)電機，功率為 740 馬力。那輛車(chē)的銷(xiāo)量也很低，很早就被淘汰了?？捎脮r(shí)要便宜得多，為 350,000 歐元。奧迪 R8 e-tron 的表現也沒(méi)有好到哪里去，也許這證明跑車(chē)買(mǎi)家還沒(méi)有準備好購買(mǎi)綠色和非常昂貴的汽車(chē)。

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