豐田研究所的自動(dòng)駕駛測試似乎正在推進(jìn)，這家汽車(chē)制造商今天推出了其 2.0 代自動(dòng)駕駛測試車(chē)。即插即用測試平臺建立在雷克薩斯LS600hL的背面，旨在探索自動(dòng)駕駛的兩個(gè)重要方面。

這兩個(gè)領(lǐng)域，正如豐田所說(shuō)，是“司機”和“監護人”。司機，因為你可能已經(jīng)猜到，涉及具有完全自主駕駛。有了這個(gè)新系統，豐田研究院將探索 SAE 5 級自動(dòng)駕駛。5 級是指完全自動(dòng)駕駛，無(wú)論道路或環(huán)境條件如何，適用于所有駕駛模式。

司機不僅會(huì )解決 5 級駕駛問(wèn)題，因為 4 級限制駕駛也在待辦事項中。對于那些不熟悉 SAE 自動(dòng)駕駛標準的人，Level 4 指定了自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“高度自動(dòng)化”。雖然汽車(chē)可以處理大多數操作和反應，但對于某些駕駛模式，系統仍然需要依靠駕駛員。

另一方面，Guardian 旨在在自動(dòng)系統檢查駕駛環(huán)境時(shí)將控制權交給駕駛員。系統會(huì )提醒駕駛員注意可能存在的任何危險，如果駕駛員未能做出反應，系統可以接管并幫助避免碰撞。

根據今天的公告，這是第一個(gè)完全由 TRI 開(kāi)發(fā)的自主測試平臺。隨著(zhù)使用次數的增加，它將采用機器學(xué)習來(lái)變得更智能，既可以學(xué)習單個(gè)駕駛員的怪癖，又可以與其他汽車(chē)交換數據以進(jìn)行改進(jìn)。

雖然 5 級自動(dòng)駕駛還有很長(cháng)的路要走，但豐田與 Guardian 的合作很快就會(huì )看到現實(shí)世界的應用。我們將不得不密切關(guān)注這個(gè)新的測試平臺，因為豐田會(huì )按照它的步伐進(jìn)行測試，因為這可能會(huì )成為非常有趣的工作。

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