汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下買(mǎi)了帝豪后悔想賣(mài) 17吉利新帝豪致命缺點(diǎn)，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

相比經(jīng)典帝豪，新帝豪在外形上進(jìn)行了調整，時(shí)尚的氣息很受年輕消費主力喜歡。此外，較高的性?xún)r(jià)比也獲得消費者的好評，配置上除了倒車(chē)雷達、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航之外，第二代G-Netlink智能車(chē)載終端系統以及7英寸娛樂(lè )大屏、Mirror-link手機映射功能、胎壓監測、側氣簾等也出現在了部分車(chē)型上。雖然很多消費者購車(chē)時(shí)最看重性?xún)r(jià)比，但綜合來(lái)看，由于帝豪還存在質(zhì)量可靠性方面的問(wèn)題，導致有些車(chē)主駕駛產(chǎn)生買(mǎi)了帝豪后悔想賣(mài)的念頭。

從首次故障里程來(lái)看，新帝豪也存在短期可靠性有待提升的問(wèn)題。調查顯示，500公里以?xún)燃?00-1000公里出故障的車(chē)輛分別占到了25.64%和20.51%，幾近出故障車(chē)輛的一半。所以，綜合以上表現，在“可靠性總評”一項，給予新帝豪“好”和“非常好”評價(jià)的車(chē)主只有不到六成。這也導致了帝豪保值率不高，很多車(chē)主買(mǎi)了后悔想賣(mài)車(chē)。

17吉利新帝豪致命缺點(diǎn)雖然并沒(méi)有，但小毛病卻不斷。調查的102輛車(chē)中，有39輛已經(jīng)出現非人為因素故障或質(zhì)量問(wèn)題，選擇送檢的近4成。質(zhì)量問(wèn)題涉及范圍較廣，既有發(fā)動(dòng)機、轉向、傳動(dòng)及剎車(chē)系統，又有車(chē)身外部、電子設備、車(chē)內部及內飾等，其中以異響問(wèn)題為多。

其次涉及問(wèn)題較多的還有車(chē)漆薄、車(chē)體容易生銹、變速箱故障燈亮、 發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)、 倒擋難掛等（汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)近期接到的有關(guān)新帝豪的49例投訴也大體反映了以上問(wèn)題）。因此，在調查中有車(chē)主吐槽稱(chēng)，帝豪雖沒(méi)有太大的問(wèn)題，但總是免不了這樣那樣一些煩心的小毛病，雖稱(chēng)不上致命缺點(diǎn)，但也讓不少車(chē)主頭疼。

另外，由于車(chē)重和動(dòng)力原因，新帝豪綜合百公里油耗偏高，平均在8-9個(gè)油左右，如果經(jīng)常在市區道路行駛，需要考慮油耗是否在你的接受范圍內。因為老帝豪的動(dòng)力、油耗在當時(shí)是挺誘人的，這是其巨大優(yōu)勢。然而此車(chē)沿用老帝豪的發(fā)動(dòng)機，并增加了車(chē)重。那么動(dòng)力油耗的表現很難有大作為，以換代車(chē)型而論很令人失望。這也是17款吉利新帝豪的一大致命缺點(diǎn)

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