汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下買(mǎi)寶駿510后悔了嗎 打死也不買(mǎi)寶駿510之說(shuō)源起何因，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

寶駿汽車(chē)近年來(lái)的動(dòng)作可謂驚人，連出爆款車(chē)型，無(wú)論是轎車(chē)車(chē)型寶駿310，還是MPV車(chē)型寶駿730，或是SUV車(chē)型寶駿560，而2017年上市的SUV車(chē)型寶駿510銷(xiāo)量更是遙遙領(lǐng)先。銷(xiāo)量是最能反映市場(chǎng)的認可度的，那么買(mǎi)寶駿510后悔了又是為什么呢？甚至于喊出打死也不買(mǎi)寶駿510的口號是炒作還是？寶駿510質(zhì)量真的很差嗎？

寶駿510搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機以及6速手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機最大馬力112匹，基本的動(dòng)力只能說(shuō)基本夠用，但寶駿510的車(chē)中1.2噸，這樣的一個(gè)重量就顯得有些力不從心了。寶駿510發(fā)動(dòng)機起步動(dòng)力不足，這是寶駿510車(chē)主真實(shí)評價(jià)。

另外也有車(chē)主反映，寶駿510換擋也不太順暢，二檔比較難掛，尤其是二檔降一檔、三擋降二檔十分難掛進(jìn)去。也有車(chē)主說(shuō)掛一檔的時(shí)候難掛，需要掛二檔再掛一檔。這可能是離合器出現了問(wèn)題，總之寶駿510的換擋還是有些缺陷的。

寶駿510新車(chē)異味較大，長(cháng)時(shí)間不消散，即便是通過(guò)活性炭等去異味效果也不是很明顯，這對于異味敏感的車(chē)主可能會(huì )非常難受，敏感的人可能還會(huì )因此而暈車(chē)。而這異味的問(wèn)題主要也是因為內飾材料的使用問(wèn)題。

而從寶駿510的外觀(guān)上看，很容易看出前后蓋縫太大，內飾飾板之間的縫隙也較大，整體的做功不是非常精細，不過(guò)對于這種高性?xún)r(jià)比的車(chē)型，要想完美那真的是一件難事了，盈利才是廠(chǎng)商最需要考慮的問(wèn)題。

開(kāi)車(chē)最重要的還是安全問(wèn)題了，寶駿510車(chē)身略顯單薄，很多車(chē)主也直呼車(chē)身太薄了。而車(chē)主關(guān)注這些問(wèn)題也是因為寶駿510的兩起車(chē)禍引起的：1.上市第一撞，肇事車(chē)輛為4S店試駕車(chē)；2.寶駿510被一汽威志撞報廢；另外此前寶駿560撞樹(shù)被劈成兩半的事件更是讓很多人對寶駿的安全性提出了重大質(zhì)疑。所以打死也不買(mǎi)寶駿510是車(chē)主對其的絕望表現。

主要是兩起車(chē)禍中寶駿510的安全氣囊均未彈出，從寶駿510的配置可以看出，低配車(chē)型是僅有主駕駛座才有安全氣囊的，也沒(méi)有配置ESP。如果重視安全問(wèn)題的話(huà)必須要買(mǎi)高配車(chē)型。其實(shí)對于這樣的安全問(wèn)題，買(mǎi)寶駿510后悔了就會(huì )覺(jué)得還不如買(mǎi)哈弗h2。

寶駿在元旦當日公布了最新的銷(xiāo)量數據,2017年累計銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛，同比大增24%。自寶駿品牌發(fā)布以來(lái)，累計銷(xiāo)量已突破300萬(wàn)輛大關(guān)。在過(guò)去的一年中，寶駿310和寶駿510都取得了相當不錯的銷(xiāo)量成績(jì)；其中寶駿510上市僅9個(gè)月累計銷(xiāo)量便超過(guò)26萬(wàn)輛，至今已突破30萬(wàn)輛。

而寶駿510之所以能夠創(chuàng )造銷(xiāo)量神話(huà)也是有其亮點(diǎn)所在的，高顏值的外表，實(shí)用性較強，油耗的表現不錯，至少比哈弗車(chē)型好得多了，車(chē)主對此基本都還滿(mǎn)意。而整體的動(dòng)力輸出還是可以的，操控性能和乘坐的舒適性還是不錯的。但是買(mǎi)了寶駿510到底后悔不真的難說(shuō)，因為每款車(chē)都會(huì )有車(chē)主買(mǎi)了而后悔的。寶駿510的定位消費群體主要是90后為主，可能更多的會(huì )作為90后人生的第一款車(chē)或是小家庭用車(chē)，而這樣的定價(jià)也的確適合于這一群體，入手的門(mén)檻不高。

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